邁巴赫S級車質量怎樣？邁巴赫S級車友深度測評

前不久我從當地的經銷商處借到一臺 邁巴赫S級 ，并且進行了一天時間的試駕體驗 此次試駕的車型是2021款 S 480 4MATIC，新車指導價146.8萬元

這款車在各個方面的表現如何？下面我們一起來看看吧

一、外觀簡述雖然2021款邁巴赫S級是基于 奔馳S級 打造而來，但是車身多處細節是有很明顯的變化，兩款產品在外觀部分存在較大的差異

初次見到邁巴赫S級的實車，它的外觀造型讓我感覺是在延續豪華氣質的基礎上，還追求了一些年輕化的風格，比如車體進行了扁平化處理，同時進氣格柵的開口面積也增大不少

頭燈組的樣式更新為全新家族化設計，輪廓要比老款車型更加圓潤

值得一提的是，邁巴赫S級的車長達到了5470mm，車身看著相當修長

尾燈組換裝成“倒三角”的樣式，造型更加細長扁平，內嵌顆粒狀發光單元，點亮后的辨識度很高

二、內飾設計邁巴赫S級的內飾設計與老款車型相比，可以說煥然一新

垂直排列的觸控液晶屏從中控臺向下延伸，尺寸達到了12.8英寸，內置的功能也更加全面，不僅提供CarLife和CarPlay功能，還配備語音識別控制系統

中控臺貫穿全車的開孔桃木飾板，將車內豪華質感提升到一個全新的高度

方向盤的樣式與舊款車型也發生了變化，結構上更加簡潔干練

此外，方向盤兩側的多功能按鍵全部升級為觸控式操作，各個觸控單元間留有間隙，因此在實際操作的過程中不容易誤觸

如果說老款邁巴赫S級的內飾氛圍強調豪華感，那么現款車型則傾向科技感，這與當下越來越年輕化的消費市場不無關系

三、乘坐體驗邁巴赫S級的座椅讓我印象深刻，扇貝式的造型讓其擁有更加出色的人體工程學設計，即便體型偏胖的乘客落座，身體也能與座椅保持良好的貼合

座椅表層覆蓋的Nappa真皮材質，讓整體的乘坐感受更加舒適

第二排座椅提供腿托，后排乘客可以實現半躺的姿態，對于腿部的承托效果相當出色，長途乘坐時很大程度上緩解了疲勞

后備箱的容積與老款車型相比有一定的提升，強化了載物能力

四、駕駛感受試駕車型搭載的是3.0T雙渦輪增壓發動機，同時還匹配了48V輕混系統，最大功率367Ps，峰值扭矩500N·m

傳動系統，與之匹配的是9擋手自一體變速箱

真正將邁巴赫S級開起來是怎樣的體驗呢？首先它的油門開度很好掌握，沒有想象中的那么難以駕馭

其次整個加速過程動力銜接的十分綿密，除了出色的油門調校外，也與這款9AT變速箱的良好的表現密不可分

這臺3.0T發動機的動力儲備相當深厚，加速時的爆發性也很強烈，稍微深踩一腳油門，推背感隨之即來

另外，車內的靜謐程度遠超我的預期，高速巡航過程中，對于胎噪和風噪的抑制都很到位，而發動機運轉的聲音并不刺耳

總結：邁巴赫S級在所處的細分領域內具有較高的影響力，可以稱得上是豪華大型車里的“明顯”產品

全新一代邁巴赫S級對于科技配置、乘坐體驗均有不同程度的升級，使得產品力得到一定的提升

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019