領動空擋滑行傷變速箱嗎？

主要是安全方面的危害。車輛空擋滑行，發動機處于怠速狀態，一旦熄火很危險，發動機停轉會掛不上檔位。而且低轉速運轉也無法保證制動助力和轉向助力系統正常工作。從手動機械變速器來說，空擋滑行會造成同步器燒毀的機械故障。機械變速器一共三根軸，一軸在離合器結合狀態與發動機轉速相同。二軸與三軸的常合齒輪控制著輸出轉速，空當時三軸（中間軸）軸與一軸速度一致就是發動機怠速，二軸與傳動軸轉速一致，傳動軸又與車速關聯，這樣二軸與一三軸產生了極高的轉速差，二軸上各檔齒輪與三軸常合，結合套卻與二軸花鍵連接，結合套與常合齒之間的同步器就因為轉速差過大，潤滑條件不好而燒毀。液力耦合器式自動檔變速箱傳動是依靠濕式離合器結構傳輸動力的，離合器組是靠油壓壓緊結合的，松掉油門，發動機轉速降低，變速器油泵壓力自然也降低，離合器組壓力降低而打滑，所以這種變速器不需空檔滑行，一般路面d檔行駛就好。不可把檔桿至于N滑行，這樣變速器里的濕式離合器組會因為切斷油路而缺乏液壓油的潤滑和冷卻而燒毀。還有一種現在流行的自動變速器，dct雙離合變速器，實際是一種電子控制的，雙輸入軸雙離合器系統的機械變速器，由于設計理論不科學，技術不成熟，更不建議空檔滑行，因為它正常規范操作還故障率很高呢，出于安全，各種變速器都不建議脫檔滑行，是嚴重的違章行為。

為什么非要掛N檔滑行？你以為像手動當一樣的省油？現在的自動擋，送掉油門之后，自動斷油了，和空擋一樣的效果，何必多此一舉空擋滑行而且空滑行，變速箱內無油壓，起不到潤滑效果，反而更傷變速箱！所以，你根本不需要N檔滑行停車等紅綠燈，掛P檔對車來說無任何損傷，當時你要考慮如果被后車追尾，變速箱就壞了，所以建議掛N檔拉手剎停車熄火，必然是掛P檔！

自精跑1萬多公里了，一直空擋滑行習慣，一直沒問題。如果空檔滑行有危害，哪怕一點點，車輛說明書上都會明確標注。而且會在行駛中限制D檔禁止掛入N檔。

自動檔的車不可以空檔滑行，這是非常傷變速箱，嚴重的話，變速箱直接廢了等紅燈掛P檔倒是不傷變速箱，但是最好掛N檔，以免被人追尾，輕者故障，重者直接報廢