本田crv的優(yōu)點和缺點

優(yōu)點一：空間

首先上下車很方便，前排座椅和后排座椅都提供寬敞的空間，這一點足以使中型SUV嫉妒。像中央控制臺一樣，存儲空間眾多且經(jīng)過精心布局設計。至于后備箱，它總共有1110升，通過平面翻轉(zhuǎn)后備箱，可以得到2146升。

缺點一：座椅的設計

前排座椅仍提供令人失望的舒適性和支撐力，特別是對于如此寬敞的緊湊型SUV。感覺就像坐在板凳上而不是坐在座位上，坐墊的尺寸更短，而肩部的側(cè)加固過于緊湊。如果身材高大更痛苦。

優(yōu)點二：燃油經(jīng)濟性

燃油版前輪驅(qū)動的本田CR-V的官方油耗僅為6.4L / 100 km，混合動力的前驅(qū)版本官方油耗僅為4.9L / 100 km。根據(jù)道路測試結(jié)果（結(jié)合城區(qū)道路和市區(qū)外環(huán)道路，不含高速，共52公里行程）實際油耗分別為7.3L / 100 km和5.8L / 100 km。并且必須要說明的是，所有測試路段均沒有刻意使用機構(gòu)及模式。

缺點二：1.5表現(xiàn)出色，2.0混動過于沉悶。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機的193馬力，尤其是轉(zhuǎn)速表2,000到5,000 rpm時243牛米的扭矩表現(xiàn)出色，但是在加速時仍然嘈雜（歸咎于無級變速齒輪），即便切換到運動模式變化也不大。

同樣沒有使CR-V受益的是，它沒有像其他競爭對手一樣提供更強大的混合動力版本。2.0L自然吸氣發(fā)動機混動版最大輸出綜合動力214馬力，零百加速9秒多。

優(yōu)點三：安全作為標準

2020年本田傳感套件應用到CR-V車型上，這是一項很棒的安全技術標準，因為它匯集了各種安全和駕駛員輔助技術：具有前方碰撞預警和行人檢測功能的減震制動系統(tǒng)，具有預警的車道偏離緩解系統(tǒng)，低速調(diào)整的自適應巡航控制以及車道偏離輔助系統(tǒng)。

缺點三：安全系統(tǒng)穩(wěn)定性堪憂

通過重新編程，新的安全系統(tǒng)將使所有的駕駛員受益匪淺，但是靈敏度始終是一個很糾結(jié)的問題，特別是電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性不是很高，之前有接到過相關投訴，校準毫米波雷達也不管用，因為它有時過于敏感，有時不夠靈敏（雖然可以進行三級調(diào)整）。

優(yōu)點四：良好的行駛操控性

本田CR-V的操控令人愉悅。懸架牢固但不太緊，轉(zhuǎn)向簡單而平衡良好，而剎車易于調(diào)節(jié)且有效，不會引起過度俯沖。該車輛在道路上能夠保持良好的行駛姿態(tài)。

缺點四：信息娛樂系統(tǒng)很容易誤操作

界面設計具有誤導性，因為顯示器實際上僅限于7英寸。，因為無數(shù)的菜單和設置在駕駛時很容易分心。

優(yōu)點五：制造質(zhì)量

本田CR-V內(nèi)飾表明了它是一種高質(zhì)量且完善的產(chǎn)品。這是一種有趣的材料和紋理融合。

缺點五：保守的一面

CR-V每一次改款和更新都是一種很保守和理性的改進。一個很好的例子就是丑陋的變速桿，位于儀表板中間，不便于操作。在中期更新中，本田的設計師用按鍵式換擋代替，燃油版車型沒有用。