電力系統還不錯。其實這主要看發動機。發動機的好壞直接決定了這款車的動力系統。這輛車有兩種發動機。一款是2017款搭載1.5T直列4缸天然氣發動機,最大馬力113Ps,最大扭矩114N.m,匹配8速CVT無級變速箱,另一款是2018款新款搭載1.5T直列4缸渦輪增壓發動機。最大馬力150Ps,最大扭矩210N.m匹配8速CVT無級變速器可以給你不同的選擇,2018款在再生動力方面更強大。
獵豹cs9有足夠的動力。
Cs9搭載1.5L發動機,最大馬力113匹。獵豹CS9試駕期間,油門響應慢。雖然發動機的聲音很有激情,但實際加速性能一般,動力也不是很強。特殊情況下,動力可能不夠。帶自動變速箱的CS9維修質量達到1399kg,相當重。很多重量相近的車型都搭載了渦輪增壓發動機,而CS9 1.5L自吸發動機,外觀方面,新車前格柵采用了類似CS10 空的多邊形設計,下格柵采用了貫穿式設計,前大燈配備了藍色鏡片,兩側霧燈采用了大面積“C”鍍鉻裝飾。此外,新車的五輻雙色輪圈風格非常時尚。新車長寬高約4315X1840X1650mm,軸距2600 mm,采用懸浮式車頂設計,尾部造型飽滿,類似獵豹CS10,新車尾部配備高位剎 車燈 、后雨刷、后倒車雷達。內飾方面,獵豹CS9整體內飾比較簡約,中控臺配備了巨大的中控液晶屏,取代了大部分的物理按鍵。整體風格與大家熟悉的 特斯拉 Model S等車型相似。 方向盤 從CS10的四位設計變成了三位設計。此外,新車在變速桿后面還有一個旋鈕面板。這次曝光的諜照配備了多功能方向盤、巡航控制、藍牙電話、電子手剎等配置,整體配置水平較高。
獵豹cs9動力怎么樣?
在獵豹Cs9早期推出的CS9搭載了1.5L自然吸氣發動機,最大功率113馬力/6000轉/分,最大扭矩141牛·米/4000轉/分。參數相當令人滿意,這對于1399kg的服務質量來說似乎有點負擔。之后會推出1.5T車型,動力性能應該會有所提升。因為有雙離合保護,獵豹cs9在起步時不能把轉速拉得太高,所以起步非常輕柔,自然不會打滑,甚至前懸架也沒有明顯的拉伸。
在全加速過程中,1.5T起步瞬間動力不迅速,換擋速度不夠快。不過提速后動力輸出不錯,百公里最終加速時間為12.86秒。
大概,很多人對獵豹的印象還停留在帕杰羅原始一代的盒子形狀。CS9的出現,無論是形象還是產品競爭力,都是獵豹品牌的好機會。就汽車本身而言,面值和空維度相對成功。如果我們在質量控制和動力系統調整方面走得更遠,我認為這將是一個非常有競爭力的產品。