31萬起！享受1040N·m扭矩的快感！嵐圖FREE新車上市

近幾年來，眾多新勢力的造車開始崛起，在國內(nèi)新能源市場上也創(chuàng)造出了一片天下。面對新勢力造車強大攻勢，傳統(tǒng)車企也意識到得到電動 汽車 時代的到來，紛紛開始轉型 探索 新的出路。而嵐圖作為東風 汽車 旗下打造的高端電動車品牌，其推出新興產(chǎn)物“嵐圖FREE”也正式迎來上市。

6月19日，嵐圖FREE正式上市，新車共推出8款車型，其中包括4款純電版本和4款增程版本車型，官方指導價區(qū)間為31.36萬元-36.36萬元。那么，作為嵐圖 汽車 旗下首款車型，它究竟表現(xiàn)會怎么樣呢？

新車重點：

1.兩個版本電機總扭矩均達到驚人的1040牛·米

2.增程版本百公里加速僅需4.5秒

3.配備三聯(lián)屏式可升降中控臺

4.純電動版本NEDC續(xù)航可達505公里

嵐圖FREE外觀設計參考了很多游艇的元素，并加入了很多傳統(tǒng)的中國文化元素。前臉造型也采用了貫穿式LED燈帶，整體視覺效果看起來十分新穎、大氣。而柔和的車身線條，帶來了更低的風阻系數(shù)，僅為0.28cd的系數(shù)甚至超越了同級別的豪華品牌。

內(nèi)飾方面，采用了環(huán)抱式座艙，搭配上藍白相間的配色，營造出了高級的豪華感。而最引人注目的地方莫過于12.3英寸三聯(lián)式屏幕，除此之外，還支持升降功能，當切換至運動模式后，整個中控臺則會緩緩下降，切換回正常模式后則升起，整個過程都十分充滿了逼格感。

車機系統(tǒng)采用了與華為深度合作的HiCar系統(tǒng)，集成了常用的操作功能并支持語音控制，提升了人機交互體驗感。此外，該系統(tǒng)還配備了后排實時監(jiān)測和底盤透視功能，帶來更好的便利性。而副駕駛的屏幕更多是顯示 娛樂 功能，還支持空調(diào)調(diào)節(jié)和車輛狀態(tài)顯示等。

動力方面，嵐圖FREE增程版本搭載了1.5T四缸發(fā)動機作為增程器，搭配前后雙電機組合的驅動系統(tǒng)，綜合最大功率510kW，綜合最大扭矩更是達到驚人的1040N·m，純電NEDC續(xù)航里程為140公里，配合53L油箱續(xù)航能力超860公里，百公里加速僅需4.5秒。

而純電版本提供了兩驅和四驅車型可選，兩驅版本功最大功率為255kW，最大扭矩520N·m，NEDC續(xù)航里程為505公里；四驅版本最大功率為510kW，最大扭矩也是達到驚人的1040N·m，NEDC續(xù)航里程則為475公里，四驅版本百公里加速僅需4.7秒。

嵐圖FREE全系共有8款車型，其中包括4款增程版本和4款純電動版本。綜合全部配置來看，教授認為更推薦選擇2021款 四驅增程版。該版本擁有860公里超長的續(xù)航里程，可擺脫了純電動版本沒電時的續(xù)航焦慮。雖然只是入門版本，但就已經(jīng)標配了四驅系統(tǒng)，在面對城市道路駕駛都有著強大的動力儲備，只要油門到底，其“一千”的扭矩都能讓你瞬間獲得到強烈的推背感，甚至超高的加速G值都會讓人感受到眩暈。

而與頂配的增程四驅尊享包版相比，則是在入門版的基礎上增加了夜視系統(tǒng)和車內(nèi)香氛以及空氣懸架功能，對于普通的用戶而言，這些配置在日常出行通勤的使用，都并不是很實用。當然了，想獲得純電動車帶來安靜、順滑的駕控體驗感，并且所居住的地方可以安裝充電樁的，也可以考慮一下純電動版本。

總的來說，作為東風 汽車 打造的高端品牌產(chǎn)品，其產(chǎn)品力表現(xiàn)在支持式電動車領域里都超越了同級別車型，相比理想ONE，它的確有著自身的優(yōu)勢，但是面對品牌的知名度、傳播率、售后服務等短板，都讓消費者有些望而止步。若能完善以上因素問題，就嵐圖FREE自身而言，還是十分具備競爭力。