上汽奧迪Q5 e-，具備了良好的越野基因嗎？

上汽奧迪Q5 e-，具有了較好的越野車遺傳基因嗎？

依據(jù)家族全新MEB綜合服務平臺打造成的，盡管它叫奧迪Q5，但和奧迪Q5L除了名字差不多之外，在多功能性配置以及驅動形式上有著天壤之別。這其中了解它的人都說它就是高配版的大眾ID.6X，而這一次的試架我們將要與它有深度的接觸，除了已經(jīng)知道二者的關聯(lián)外，它給我還帶來了哪些意外的驚喜的區(qū)域呢？

推動力方面，奧迪Q5 e-tron帶來啦二種推動力版本信息可供選擇，分別內(nèi)嵌單電機版與上下左右雙電機版本信息，至功率大的分別150kW與225kW，最大扭矩各是310N·m與460N·m。配備的均為能量密度為83.4kWh的三元鋰電池，續(xù)航能力前邊一種560km，后邊一種520km，做到大伙兒日常城市交通和近途自駕旅游完全是沒有問題的。可是此次試駕車型都為試裝車，并且發(fā)動機蓋布局合理并不是最終大批量生產(chǎn)版結構。

場地試駕環(huán)節(jié)比較簡單，分別設置權限加速、剎車系統(tǒng)、側坡、汽車涉水、小駱駝峰等幾個普遍的新項目，分別磨煉的也是上汽奧迪Q5e-tron的動力性能以及簡單越野汽車通過性具體表現(xiàn)。駕駛感受充沛的輕快，電源開關回復十分靈活，輕踩踏板后車輛就會絲滑一樣的給予你一個比較強勁的沖擊感，這種加速體會完全不會有什么磨磨蹭蹭姿勢。但整體的加速或者充裕線型的，沒有那種蟒闖生澀的感覺了，這確實對于平臺的校正基本技能有很大的考慮到?？偟膩碚f是一臺開起來很暢快，毫無疑問可以滿足你對于加快的需要。

變?yōu)榱Χ葌戎厥孢m化的設定，對于一臺身形較大的大中小型SUV來講，開起來或者非常靈活的，而且靈活中也不乏相對穩(wěn)定的操控感。變?yōu)橹鲗哉瓶氐谋容^精準，城市道路日常駕駛完全不會讓司機感覺胳膊有疲勞感，并且在加速快速行駛緊急避讓時這種靈活的變?yōu)樽岏{駛人員操控它的時候會更有信心。