寶馬2系雙門轎跑值得買嗎

寶馬2系雙門轎跑值得買嗎

寶馬五系，一個以操控和健身運動為“重任”的知名品牌，即便 是奢華D級車，在健身運動氣氛的打造上全是平級獨一檔。但是我們今日并不是要聊7系那類佼佼者，只是把眼光看向更為單純，玩耍味兒更為濃郁的寶馬2系。想要知道到底寶馬2系雙門轎跑車如何？那何不看看我對它的掌握。

的確，如今的寶馬五系愈來愈偏重家庭用舒服。不相信你看看，全新升級寶馬三系不但在規格上越來越大，并且在調試上也更為滿足大家口感，和上一代三系產生迥然不同。但是假如你覺得2系也一樣讓步了，那我不允許了，寶馬2系是三十萬之內最好玩的時尚運動小跑車。

雙開門2系是這幾年寶馬五系最順利的設計方案之一，它既沒有寶馬五系1系那麼憨態，都沒有3系那麼少年老成，寶馬2系但是實實在在的俊秀青年人。與此同時寶馬2系雙開門版還帶來了敞篷車型，這將會就是你花30多萬元能購買的最大性價的敞篷車型了。（終究馬自達汽車MX-5二手都需要35萬了.....）

好玩兒在哪兒？我覺得主要是驅動力主要表現和操控2系所產生的快樂。最先，2系配用了一臺2.0T汽車發動機，這臺汽車發動機最大馬力為184匹，最大扭矩轉速則有270Nm。盡管如此的信息和一般家用轎車并無兩種，但也正由于驅動力并不大因此 平常開上去也不必擔心后胎會跑偏。如果你轉換到運動模式以后，2系也可以在7.2秒內過百，驅動力主要表現也不會差。

最好玩的一部分就當屬操控了，2系在汽車底盤的調試上很有上一代3系的口味，汽車底盤層次感十分緊實，懸架層次感也較硬。在更快轉彎時，2系的側傾并不算太大，可預測性十分高。而且因為大馬力并不大，即便 出彎后大腳插件踩住油門踏板也無需擔心后胎會跑偏，汽車底盤極限非常高。

寶馬2系雙門轎跑值得購買嗎？如今寶馬2系敞篷版的終端設備價格在30萬余元上下，假如你家中自身就會有一臺四門小汽車得話，那麼選購一臺寶馬2系或是很適合的。而且在30萬等級中，寶馬2系就是你能購買的豪華車品牌敞篷車型，禮拜天出來 兜兜風或是很過癮的。但是要是你要把2系做為家中唯一出行得話，那么就不太提議選購了。2系是二門四座車系沒有錯，但后排座的坐椅只有作為緊急應用。

寶馬2系用的什么發動機

寶馬2系2.0T發動機詳細說明

型號規格：B48B20

搭載車系：寶馬三系

搭載年款：2019款

主要參數：至大功率135kW（5000rpm），最大馬力184Ps，最大扭矩轉速270N·m（1350-4600rpm）

安全駕駛體會

現階段全新的2019款寶馬2系盡管是225i車系，但搭載的仍舊是2.0T低輸出功率版本號的發動機，但歸功于整車的外形尺寸凈重相對比較小，因此 起步時的能源體現也是非常好的。但是加快到后半段時能夠 感受到加快力并不是很大，也許必須刷一下電腦上改裝一下會讓感受愈發好。

發動機技術性特性

模塊化設計一體式發動機缸體：現階段寶馬2系應用的是全新的B系列產品發動機，與以前的N系列產品發動機對比，B系列產品的啟動選用了一體式的發動機缸體設計方案。這就促使每一個氣缸的缸徑能夠減少四沖程能夠提升，有益于提升燃料合理性。

LDS鍍層氣缸套：B系列產品發動機氣缸內腔并不是像傳統式發動機那般應用嵌入的氣缸套，只是應用電孤絲在氣缸內腔噴漆一層極高強度而且傳熱工作能力很好的合金鍍層，進而促使氣缸更為耐磨損。

雙渦管增壓機：B系列產品發動機的渦輪增壓與排氣歧管集成化到一體，能夠大大減少排氣系統的容積。與此同時排氣歧管的芭蕉從每一個缸出去以后由四路生成為雙路，各自進到增壓機之中的2個管路。這類設計方案能夠合理減少渦輪遲滯的狀況，進而讓車子有更強的發展驅動力。

雙平衡軸：曲柄連桿組織在推動活塞桿轉動的過程中會造成隨時隨地改變的力，進而使發動機造成顫動。因此 B系列產品四缸發動機選用了二根與發動機曲軸齒合并反方向轉動的平衡軸相抵掉這種繁雜的變力，進而促使發動機的運行更為平穩。

發動機難題

在設備層面這臺發動機并沒有很大的難題，僅僅做為新一代的發動機，與上一代發動機對比在驅動力主要參數層面的提高并不顯著，僅僅在汽柴油合理性層面有一定的提高，但這也不是啥子問題便是了。 寶馬2系雙門轎跑值得買嗎 寶馬2系用的什么發動機 @2019