途達(dá)四驅(qū)系統(tǒng)是分時(shí)四驅(qū)還是適時(shí)四驅(qū)，二者有什么區(qū)別？

途達(dá)應(yīng)用的是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)；適時(shí)四驅(qū)多用于城市SUV，如本田CR-V、日產(chǎn)奇駿和現(xiàn)代途勝等，它是通過電腦感應(yīng)路況情況的，也被不少人稱為電子四驅(qū)，也就是說在適當(dāng)?shù)那闆r下它會(huì)采用四輪驅(qū)動(dòng)，一般主要還是兩驅(qū)行駛，并不需要駕駛者手動(dòng)切換（也有的車型配有單獨(dú)的按鈕），它最大的優(yōu)點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低下、重量輕（省油），不過缺點(diǎn)則是四驅(qū)的物理結(jié)構(gòu)極限偏低，脫困能力較差。而分時(shí)四驅(qū)多用于硬派越野車，如日產(chǎn)途達(dá)，它是通過分動(dòng)箱來實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)之間的切換，由駕駛者手動(dòng)控制，它有著結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性高和耐用性強(qiáng)且二驅(qū)模式非常省油的特點(diǎn)的，但是它的操作相比與適時(shí)四驅(qū)而言比較復(fù)雜，在越野路段需要駕駛者準(zhǔn)確的把握操作時(shí)機(jī)，調(diào)整模式避免偏差，不過對(duì)于途達(dá)這類硬派越野車而言還是分時(shí)四驅(qū)更為適合。