從外觀上來看,比亞迪漢這次采用全新龍顏設計,非常吸引人眼球,也受到了廣泛的好評,特別是純電版本車頭設計的非常前衛且充滿 科技 感,雖然車頭取消了中網,但線條過渡的非常協調,比“沒鼻子”Model3要好看多了。和小鵬P7比起來漢的外觀確實在 科技 感上差了那么點,但小鵬P7缺乏了一種傳統 汽車 的美感,在 科技 氛圍營造上有點用力過猛。
有句俗話說的好,一長遮百丑,比亞迪漢側面比例更加協調,車身更加優美、動感。漢整體車身尺寸都要大于Model3和小鵬P7,所以在大小上有著絕對優勢。
漢EV四驅高性能版車型百公里加速時間為3.9s。而Model3 Performance高性能全輪驅動版,百公里加速時間為3.5s,小鵬P7四驅高性能版,百公里加速時間為4.3S,漢處于中間位置,但要是加上車身尺寸和售價等條件,漢反而是最好的,Model3 Performance版要比漢EV四驅高性能版貴十幾萬,而小鵬P7四驅高性能版頂配的售價也要34.99萬。
在續航方面漢EV超長續航版NEDC工況下續航里程605km,四驅高性能版NEDC工況下續航里程550km。雖然綜合實力不及Model3和小鵬P7,但比亞迪漢全系都搭載“刀片電池”,在安全性方面做得更好。
再說說實力,與那些新勢力造車不同的是比亞迪掌握著三電核心技術,所以它不受第三方三電供應商約束,其技術的集成性、精密性、領先性是其他企業,在短時間內難以模仿、超越的。比亞迪在國際上同樣出名,比亞迪的大巴車已經遠銷美國、日本、歐洲,其中比亞迪K9電動大巴更是通過了嚴苛的歐盟、日本和美國的認證。所以比亞迪除了標不太好看,其實力還是非常強的。
最后車型推薦:比亞迪漢EV四驅高性能旗艦版以及 DM 四驅性能版豪華型
四驅高性能旗艦版車型,雖然比超長續航尊貴版車型少了55km的續航里程并且貴出2.37萬元,但換來了前后雙電機動力總成、四驅系統、Brembo剎車卡鉗、電動方向盤調節、方向盤記憶、后排座椅靠背電動調節、后排多媒體控制、后排獨立空調以及后排座椅加熱/通風等功能,誠意十足,最為推薦。