比亞迪e1與歐拉r1對(duì)比

1新能源車比亞迪e1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和歐拉r1對(duì)比。動(dòng)力方面，比亞迪e1的電機(jī)參數(shù)優(yōu)于歐拉R1。不過電池容量的差異導(dǎo)致兩者續(xù)航能力更好。E1可提供最大功率45kw，峰值扭矩100Nm，電池32.2kwh，最大續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）305km。R1只能提供35kw的最大功率，但峰值扭矩125Nm，電池容量33kwh，最大續(xù)航里程351km。2比亞迪dmi和dmp的區(qū)別去年4月，比亞迪正式宣布旗下DM車型將采用DM-p和DM-1雙平臺(tái)策略，其中P代表動(dòng)力，強(qiáng)大的“I”代表智能，代表智能、節(jié)能、高效。通俗的理解就是一大體現(xiàn)，還有一個(gè)就是節(jié)能省油。韓DM是首款采用DM-p技術(shù)的量產(chǎn)車，強(qiáng)調(diào)強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和駕駛樂趣。其官方0-100km/h加速時(shí)間僅為4.7秒。如此強(qiáng)勁的加速性能，在同級(jí)別同價(jià)位車型中真的是絕無僅有。宋PLUSDM-i是比亞迪最早發(fā)布的DM-i車型之一。能完美兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，顯然更符合目前大多數(shù)消費(fèi)者的購車需求。