馬力和功率可以相互轉換。馬力和功率基本上代表了發動機在單位時間內做了多少功。功率越高,發動機性能越強,但油耗也越高。功率是發動機的一個重要性能參數。扭矩是指發動機曲軸能夠輸出的扭矩。這個扭矩指的是使曲軸轉動的扭矩,自然就成了扭矩。扭矩越大,發動機功率越高。基本上和功率、轉速、扭矩成正比。速度越高,發動機功率越大。高速發動機在單位時間內做更多的功。如果你想增加發動機的功率,只需增加扭矩和轉速。許多汽車制造
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優惠政策)基本上都采用渦輪增壓技術來提高發動機的功率。渦輪增壓技術可以在不增加發動機排量的情況下增加發動機的進氣量。當進氣量增加并且燃料噴射量相應增加時,發動機的功率可以增加。渦輪增壓發動機有一個渦輪增壓器,由兩部分組成,一個是壓縮渦輪,一個是排氣渦輪。壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接,壓縮渦輪與發動機的進氣歧管連接,排氣渦輪與發動機的排氣歧管連接。當發動機達到一定轉速時,發動機的排氣有足夠的能量驅動排氣渦輪旋轉。
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