座椅通風有吸風和送風兩種,但一般設計為吸風。吸氣是從座椅表面吸入空氣,再從座椅底部排出,這樣的通風方式風量更柔和。空氣流過駕乘人員的皮膚表面,帶走熱量和汗水,駕乘人員感覺舒適,但不會有被風扇直吹的不適感。
此外,部分座椅采用鼓風機設計進行通風。這種設計雖然也能降低乘客靠背的溫度,起到降溫作用,但對人體健康不利,尤其是空調空調的鼓風機。直接吹冷風。對于人體的臀部和腰部,時間長了容易造成腰酸背痛。因此,座椅通風的吸風方式無疑更符合人體健康科學。
吹氣方式廣泛應用于中低端車型,后期改裝后的座椅通風大部分也是吹氣方式。吸氣方式廣泛應用于中高端車型,結構較為復雜,成本較高。
為了有更好的駕駛體驗,一些中高端車型同時采用了吹氣和吸氣兩種方式。一般在風量小的時候采用吹風的方式,使座椅快速降溫;風量大時采用吸風方式。這樣,通風更柔和,對身體也有好處。