為什么法拉利Roma中國只賣238萬？

超級跑車對大部分普通人來說，只不過是一種不可偏視、不可小看人的東西。偶爾在路上賞心悅目就到此為止，高價售價還可以在很多一線城市購買套房。但是，這兩年發現很多超級跑車也在不斷降低自我價值。這股熱潮始于邁凱倫的新款GT，兩萬多臺游戲的售價是很多人無法想象的。雖然還買不到，但離心中的超級跑車夢又近了一步。不，繼邁凱倫之后，法拉利這一老牌一線跑車品牌新推出的Roma也將降價200萬美元左右。作為法拉利取代加州T的全新入門級4款跑車，它秉承了法拉利612和FF等兩款GT跑車的精髓，在追求極致動力的同時兼顧了一定的實用性。外觀參考了法拉利專屬定制跑車MonzaSP1/SP2的設計元素。新車采用獨特的鯊魚鼻尖車頭造型，前進空氣格柵采用網格狀中網設計，兩側配備水平配置的LED日光浴，將復古感與現代感完美融合。從側面看，整個前臺是極端向下傾斜的外形設計，有鯊魚的既視感，非常兇暴。新車細長的前蓋和整體在后面的座艙一看就知道是中置發動機和后輪驅動的布局。此外，新車摒棄了許多復雜的空氣動力學造型，反而追求簡潔的設計風格，使現代跑車優雅。在車尾部分，新車采用兩段式電動后擾流板，達到一定速度后會自行抬起。這也是許多非賽車通用的尾翼設計手法，可以最大限度地保證外觀設計的完整性。擾流板的形狀和尾部的比率達到了1:2的完美比率。排氣管呈雙邊二清單的形式，不像458那么兇暴。畢竟Roma被定位為GT跑車。內飾方面，Roma正式采用了被稱為“雙人客艙”的設計理念，使用了新的HMI人機界面。內飾表面全部包裹真皮，用料考究，完美體現低調奢華。Roma的新車采用16英寸全液晶屏、中控8.4英寸多媒體觸摸屏和三輻多功能方向盤，中控臺功能配置與法拉利目前銷售的車型一致，尤其是在額外的副驅動器顯示屏上。Roma上的還是488上的3.9TV8發動機，但由于定位的差異，馬力降至620馬力，最大扭矩降至760牛米。雖然沒有旗艦跑車那么夸張，但在路上誰也想挑釁，不能挑釁。據法拉利中國最新消息，Roma將于7月23日在中國問世，售價238萬元，該價格已被保時捷的911turbos和邁凱倫的部分車型覆蓋，不知道年輕富豪們會選擇哪輛車。