25萬起，首搭鴻蒙座艙！華為最貴“智能終端”問界M5開啟預售

12月23日，華為冬季 旗艦 新品發布會舉行。在發布會期間，華為推出了一系列旗艦新品，但在最后的壓軸環節，華為發布了一款“最貴終端”，AITO品牌的首款機型。華為與賽勒斯共同打造的AITO高端新能源汽車品牌首款車型正式發布，并命名為“文杰M5”。共推出兩款車型，后驅標準版預售價25萬元，四驅性能版28萬元。

問:自12月23日以來，M5一直在42個城市的180家華為門店展示實車。2022年1月20日起，118個城市的500家華為門店開始預約試駕和預訂。用戶可以通過AITO官網和我的華為APP進行預訂。同時，車輛將在春節后正式交付給消費者。

大會期間，華為董事總經理、消費者BG CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東介紹，AITO“問題M5”是華為的帶輪子的智能終端，車輛完全由華為消費者設計團隊設計。

Q-M5是首款搭載華為鴻蒙系統的智能駕駛艙機型，擁有10.4英寸曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2K HDR智能中控大屏，可實現一個賬號、多臺設備、多維環境、全場景互聯。

車身方面，邊界M5的長寬高分別為4770*1930*1625mm，軸距為2880mm，定位于中型SUV。

動力部分，M5搭載華為DriveONE純電驅動range平臺，百公里油耗3.2kWh/L，綜合續航里程超過1000km。

性能級M5采用雙電機四驅方案，最大功率365kW，百公里加速4.4秒，0-50 km/h僅需1.9秒，實際感受是起步“彈射”。

同時，M5搭載了專為增程系統設計的1.5T四缸增程器3.0，最高壓縮比15:1，超高熱效率41%，最 大發 電效率3.2 kw·h/l，一箱油的發電量輕松超過150度。

余承東表示，這次華為會和車企一起，用手機設計團隊和軟件團隊來造車，要求團隊按照百萬豪車的內置、設計、性能、經驗來造這款車。

目前，該車已經正式來到國內新能源汽車市場。在華為的強力推動下，M5能取得怎樣的“戰績”，我們拭目以待。

@2019