本田享域口碑怎么樣

根據凌派同服務平臺打造出而成的車風本田享域，與此同時有鑒于哥哥INSPIRE的設計理念，但銷售量卻不如本田思域、軒逸、軒逸等競品車型。是否享域有一些著名缺陷呢？先來說一下它的信譽點評，一睹為快。

在以上的本田享域用戶評價中，缺陷一部分好像問題不大，我想告訴你更具體的因素是在其配備的三缸發動機上。大家都了解，三缸機較大 的缺點是顫動難題，雖然生產廠家宣稱融進合理抑止顫動的“新”技術性，只有說緩解但目前技術性還不可以除根，并且三缸的驅動力難題仍是缺點。

享域配用的是1.0T三缸渦輪增壓器汽車發動機，驅動力等同于1.6L自吸汽車發動機，至大功率為90kw/5500rpm，最大扭矩轉速173Nm/2000-4500rpm。但針對1300kg上下的總重量，看起來有些像小馬拉大車。

好像許多中低檔車型的隔音降噪都做得一般，享域三缸機顫動 隔音降噪實際效果一般，當轉數超出3000rpm后車里噪聲十分顯著，音箱免不了必須提升 一二檔，日常溝通交流聲音也必須提升 。

難道說本田享域就沒有優點？其實不是，最先它的造型設計十分激進派，與凌派擁有 許多類似的影子，翅膀式車大燈、灰黑色蜂窩狀格珊增加一些戰士的味道，側邊選用“利刃”身材曲線，突顯健身運動氣場。

尾端曲形下保險桿和小汽車尾翼十分引人注意，圍繞式汽車尾燈設計方案很有層次感，內藏式排汽管一樣看起來不張揚有品位，不會太難發覺，它的后尾設計方案也是很有質感的，順從絕大多數年青顧客的口感。

盡管銷售量不如這些競品車型，但車體大小和輪距是有一定的優點，為開闊的室內空間奠定堅實的基本。

個子175cm檢查者， 座椅 的座姿都很當然，頭頂部室內空間無需多講，做到該等級該有的水準，而閃光點在后排座腳部室內空間，貼近三拳的多余量，蹺二郎腿輕輕松松，并且中間木地板沒有突起，第二排輕松能容下三個成人。

此外，座椅坐椅柔軟性充足，但不容易想象日產大布藝沙發那麼綿軟，適度給予整合性，并且坐椅的包囊性也很及時，長期搭乘也不會太累了。不完美的是僅主駕坐椅支撐智能調整，后排座不可以放倒擴展旅行箱室內空間。

在具體試架中， 懸掛 系統主要表現柔剛適當，合乎一般家用小汽車的精準定位，而調速系統軟件選用廣州本田偏愛的CVT變速器，一定水平填補三缸機驅動力輸出平穩性的問題。瞬時速度及操控性沒有意外驚喜也沒有意外，安全駕駛它大量的是平穩順暢。

總結

本田享域的動力裝置缺陷較為顯著，而外型、室內空間等優勢則不足奪目，造成它的交易量比不上別的競品。但是據統計，享域2020換代車型申請文件目錄中提升四缸油電混合，大家將翹首以待。