奧迪電動超跑

令人印象深刻的功率數(shù)據(jù)足以在3.9 秒內(nèi)將4,056 磅重的奧迪從0 英里/小時加速到60 英里/小時，電子限制的最高時速為155 英里/小時。最初的R8 e-tron 由一個92 千瓦時的電池組供電，續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可達280 英里。這些是非常現(xiàn)實的數(shù)字，但其110 萬美元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的建議零售價遠非現(xiàn)實。這大約是2015 年搭載V8 發(fā)動機的R8 的十倍。然而，據(jù)報道，新的R8 e-tron 將于2022 年問世，但當(dāng)我們再次要求奧迪破解電動超級跑車配方時，回應(yīng)顯示該汽車制造商并不太倉促。

可能是[時間]；我們將拭目以待……當(dāng)電池技術(shù)發(fā)展到足以制造超級跑車時……我們拭目以待。可能很酷，奧迪的Anthony Caribbean 說。 R8 產(chǎn)品經(jīng)理。 Gabis 沒有詳細說明，他認(rèn)為電池技術(shù)和成本是制造可行的BEV 超級跑車的關(guān)鍵因素。

但是如何，以什么代價？我們還有什么地方可以用電池來完成我們需要它們做的事情？加比斯隨后指出，電池成本一直在下降，但沒有具體說明任何目標(biāo)數(shù)字。

如果您現(xiàn)在查看我們的圖表，它現(xiàn)在接近每千瓦時100 美元。加比斯說。

使用該數(shù)學(xué)公式，為原始R8 e-tron 供電的92 千瓦時電池將花費汽車制造商約9,200 美元。 2017 年，奧迪研發(fā)部高級副總裁Peter Mertens 博士在一份報告中透露，該公司購買的電池價格為每千瓦時114 美元，這些電池最終將由新款e-tron SUV 的現(xiàn)有經(jīng)銷商使用。全電動奧迪SUV 的EPA 估計續(xù)航里程為204 英里，廠商建議零售價為74,800 美元。