<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問

    1,4t和1,6自吸哪個好?哪個省油?

    快樂的豬2008 2023-05-18 15:35:49

    1,4t和1,6自吸哪個好?哪個省油?

    1個回答
    • shierly0208 2023-05-18 15:29:48

      60秒懂車,回答你的 汽車 問題。

      一個是1.4t還是1.6升這個呢?需要長遠考慮,如果你第一輛車其實無所謂。

      但是你要記住,人呢,隨著購車,會對車越來越熟悉,你會動力的要求也會越來越高,其實如果有條件,一定要買1.4t車型,因為1.4t現在的排量,相當于2.2升左右,自然吸氣排量,而且油耗的和1.6差不多,所以1.4t呢,就是提速快,而且了油耗不高。

      以鈴木維特拉為例,1.4t比比1.6自然吸氣的要高出了幾十千瓦,30多千瓦的功率,而油號地并沒有增加,甚至在高速上有可能更低。。

      所以呢,不用考慮后期的保養成本,1.6,和1.4t的,保養成本差別不大。

      現在渦輪增壓技術已經非常成熟,也不會經常換,所以的,只是用全合成機油,全合成機油也可以1萬公里更換,和1.6自然吸氣的,也沒有太大區別。

      所以建議大家的購買1.4t發動機,我的一個專業意見。

      1.6L自吸和1.4T發動機相比,肯定是1.4T的更加省油

      單獨分析發動機的話只能分析發動機參數,很是蒼白無力,我們可以以一款車型介入:曾經一度是A+轎車市場的王者---2018款大眾速騰:

      2018款速騰一共搭載四種不同排放規格的發動機:1.2T、1.6L自吸、1.4T、2.0T(GLI)

      我們可以通過1.6L自動舒適來分析其發動機: 最大功率81kW,峰值扭矩155Nm,0-100km/h加速用時13.9s,百公里綜合油耗6.8L。1.4T自動舒適:最大功率110kW,峰值扭矩250Nm,0-100km/h加速用時9.2s,百公里綜合油耗5.9L. 由此可見1.4T發動機的性能可以說是遠遠超過了1.6L的發動機了。從這一方面來說1.4T肯定是最值得選擇的。

      難道1.6L發動機就沒有優點了嗎?肯定是有的,首先是1.6L發動機動力更加線性,對于一些初學者其實是很有利的,而且自然吸氣發動機保養成本更加便宜。 搭載 1.6L發動機配置的車型價格也比1.4T的低,這對許多消費者來說是比較不錯的選擇。

      1.4T發動機作為目前大眾EA211最爆款的機型,除了省油,動力強勁以外也還是有缺點的,那就是燒機油,這也是渦輪增壓發動機的通病,畢竟通過渦輪增壓器將增加氣缸內壓力,進一步提高動力的同時,機油難免通過活塞環泵到燃燒室參與燃燒,雖然德國大眾也一直在不斷地改進和優化,但是這是行業內的難題,并非一朝一夕可以解決。此外渦輪增壓發動機的維護成本相對較高。因此享受高超性能的同時還須多花點錢去維護。

      從目前的的趨勢來看,未來1.6L會逐漸被EA211的另一款小排量1.2T發動機取代,因為1.6L發動機是國五排放標準,而且動力參數也沒有了競爭力。從2018款的1.2T臻享版到現在2019款速騰1.2T的出現就可以看出來,大眾上馬1.2T發動機也是很早就在計劃之內的。1.2T發動機排放低,動力參數比1.6L參數還有優越。更加適合在市區使用。

      總結:如果購車預算允許的情況下我覺得還是1.4T更加值得考慮,1.6L要逐漸被淘汰了。當然了你也可以了解下1.2T的發動機。在未來它將成為國六的主力機型。

      這個比較容易比較,拿大眾速騰1.4T和1.6L車輛進行比較,便可得出結果,2018款大眾速騰1.4T認證油耗為5.9L/100km,1.6L認證油耗為6.8L/100km,很明顯1.4T車輛更為省油,認證油耗是在NEDC曲線下跑出來的實際油耗,該結果準確度非常高。也就是說1.4T發動機不僅動力強悍,而且比較省油。

      但是在實際駕駛過程中,1.4T發動機車輛的油耗和1.6L是相差無幾的,主要原因就是1.4T發動機動力較為優秀,車主駕駛該車輛時,總會忍不住踩一腳油門,地板油下去,車輛瞬間起飛,這樣的駕駛習慣也顯著增加了車輛油耗,所以,如果你開習慣了1.4T的車輛,慢慢地你也會養成超車加速,劇烈駕駛的惡習。1.6L發動機,最大扭矩不過155Nm,這樣的參數滿足于代步剛剛好,車主駕駛該車輛,相對較為柔和,油門輕踩輕松,車輛油耗也相對較低一些。根據車主們本身的測試結果,速騰1.4T和1.6L發動機車輛,燃油經濟性基本都在7.5L 8.5L/100km之間,兩者相差無幾。

      大眾1.4T發動機

      1.4T發動機也就是我們常說的的渦輪增壓發動機,該發動機進氣全部依靠渦輪,進氣壓力達到了1.8bar以上,進氣量非常充分,發動機采用缸內直噴技術,燃油霧化效果較好,熱效率較高,并且該發動機也采用了鋁合金缸體,發動機缸體采用了畢竟高大上的閉缸技術,這種技術只有在奧迪V6以上發動機上才使用,但是大眾卻引入了1.4T發動機上面。

      n9f

      1.4T發動機也是最近幾年剛剛開發的最新款發動機,是針對于低油耗排放而進行的定向開發,所以,大眾1.4T發動機應用了各種節油技術,出上述提及的技術之外,大眾1.4T發動機還使用了可變氣門正時系統,可變排量機油泵開發,排氣管和缸體一體式結構等等,發動機燃油經濟性非常好。

      大眾1.6L發動機

      大眾1.6L發動機也是非常有名,應用到大眾各個緊湊級車型中,像速騰,寶來,朗逸,捷達,高爾夫等等都有1.6L發動機的身影。

      大眾1.6L發動機的優勢就是穩定,可靠,發動機性能始終如一,這是大家公認的結果,但是這款發動機的燃油經濟性并不是很好,也正是因為如此,大眾逐漸淘汰了這款發動機,現在大眾車輛上普遍配置的發動機乃是1.5L自吸發動機。

      大眾匹配1.5L自吸發動機后,車輛認證油耗顯著下降,百公里油耗下降近1.0L。

      所以,1.4T發動機具有動力優秀,同時車輛油耗還比較低,只是價格稍微貴一些,但是大家卻統一口徑選購大眾1.6L車輛,主要原因就是大家更加信任1.6L車輛的質量。1.4T發動機匹配了DCT變速器,這款變速器經常性出現問題,換擋頓挫,加速抖動,離合器過熱等等。

      如果相同車型對比的話,1.4T發動機的油耗和1.6自吸發動機其實差不多,但動力性差很多。現在主流的1.4T渦輪增壓發動機動力已經超過了2.0自吸發動機的動力性了,所以從動力上來說1.4T的動力可以說是碾壓1.6自吸發動機的。1.4T發動機在沒有比1.6自吸多耗油的情況下,提供了2.0自吸發動機的動力,從動力的角度來說還是1.4T發動機更合適一些。

      1.6自吸發動機的優勢在于購車價格便宜,后期維修保養成本低一些,機構簡單故障率低,對燃油標號要求低。你可以根據自己的實際情況來選擇,如果是我我會選擇1.4T的發動機,畢竟沒有多燒油動力還大。

      你好,我是老王,很高興能回答你的問題。

      1.4T和1.6自然吸氣發動機,各有優缺點,不能單純的說哪個好,下面老王就以全新寶來為例來說說1.4T和1.5自然吸氣發動機的優缺點(大眾的車1.6排量的已經替換成1.5排量)

      1.4T渦輪增壓發動機

      全新寶來1.4T EA211發動機,搭配的是7速干式DSG雙離合變速箱,功率為110KW,最大扭矩高達250N·m,采用缸內直噴的供油方式,動力強勁,推背感明顯。渦輪增壓發動機的工作原理是利用發動機尾氣帶動渦輪,而達到提高發動機動力的目的,工作溫度可達400~900度,對零部件和潤滑油的質量要求比較高,這也增加了用車成本及后期車輛的保養維修成本,且使用壽命沒有自然吸氣發動機高。堵車低速行駛時,渦輪增壓起不到作用,且油耗比較高。

      7速干式DSG雙離合變速箱,普遍存在低速頓挫現象,老王深有體會,當行車在城市擁堵的路況下,車輛走走停停,長時間腳帶著剎車超低速前進,離合器長時間處于半聯動狀態,使離合器片溫度增高,嚴重時會導致變速箱高溫報警,變速箱暫短停止工作。

      1.4T渦輪增壓發動機有高壓縮比,推薦加95號汽油,加92號汽油會有爆震的可能。

      1.5L自然吸氣發動機

      全新寶來1.5L EA211發動機,搭配的是6AT愛信變速箱,最大功率為83KW,最大扭矩為150N·m,采用進氣歧管多點噴射的供油方式,加速超車動力不足。1.5L發動機工作的溫度沒有1.4T發動機高,對零部件和潤滑油的質量要求沒有那么高,在之后的車輛保養維修方面,可以節約一部分成本,1.5L自然吸氣發動機加92號汽油就可以。6AT手自一體變速箱穩定性,與7速DSG干式雙離合變速箱相比較,是比較穩定的,市場反饋也比較穩定。

      老王總結

      如果是作為代步上下班或者接送孩子上學,老王建議選擇1.5L自然吸氣發動機,動力夠用變速箱輸出平順,后期整車保養維修比1.4T渦輪增壓器發動機更經濟,6AT變速箱耐久度相對更可靠一些。如果你追求動力性駕駛感,經常在高速駕駛或者城鎮上下坡路段行車,老王建議選擇1.4T渦輪增壓發動機,動力輸出強勁,駕駛感強勁,操控感和扎實的底盤給你高速駕駛安全感。

      選發動機和選車輛其實都一樣,沒有哪個更好,只要哪個是更適合你的。

      以上就是老王的見解,有不同想法的請留言討論,謝謝。老王定期分享 汽車 方面用車知識,用 汽車 方面的問題可以咨詢老王。

      同一個車,1.4t油耗會低一些,手擋的話大概百公里能差半個油。至于哪個好,動力上肯定是1.4t好,特別是中高速巡航。但1.6勝在維修保養便宜省心,特別是考慮到如果是干式雙離合對比6AT。

      帶渦輪增壓的,全稱叫廢氣渦輪增壓技術。

      本人一直認為,這個技術

      與自然吸氣相比,

      只是排放物燃燒的是否充分而已!

      因為眾所周知,發動機目前熱功效的理論依據是空燃比為14.7:1,而且是線性關系。

      車輛無論是怠速,加速,或叫中途提速,都是在油門上做動靜,

      而油門,在電子控制發動機上的專業術語叫節流閥,

      原有的化油器發動機叫節氣門。

      無論哪種叫法,都是吸入空氣進入到燃燒室與噴油嘴產生可燃混合氣的唯一通道!

      增壓,只能是空氣流速很快,相應的,噴油速度也得快,而且噴油量也得趕上。

      所以,只要用腳踩油門,必然釋放油量!

      能省油的,

      不是單純看所謂的排量!

      而是跟車重,車身形狀,輪胎等因素密切相關!

      這兩個油耗應該差不多,要城市家用首選1.6,后期保養維護費用低,自吸的用的省心

      首先比的就不對!應和2,0自吸比。

      省心省錢1.6,跑高速多考慮1.4T!油耗方面有很大誤區啊,很多人包括銷售代表都會告訴1.4T省油,其實這是錯誤的,同等質量前提下,一定是自吸比渦輪省,但是高速能省油!

      0有用 0 回復
    申明:本文轉載自互聯網,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請發送郵件聯系刪除。

    相關問答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 亚洲日韩国产精品综合区 | 天天爽夜夜爽人人爽一区二区 | 亚洲愉拍国产自91 | 亚洲区综合区小说区激情区 | 在线观看国产精选免费 | 午夜美女福利视频 |