320動力夠用還是稍弱？
八戒兒
2019-03-28 10:35:00
新車，未過磨合期，跑了1800多公里了，車速未超過120，趁端午節放假出去跑了近300公里，想檢驗一下動力性能。說實話，有點失望，未如傳說中那么強。1、起步：肉，這個不多說，估計大家也不會反對。2、行駛：欠輕快，感覺車有點重，320LI達1615公斤，加之184馬力、270扭力動力數據擺在那，原以為采埃乎8AT強大，可彌補不足，然而并未如意，行駛上確實沒什么輕快感。3、超車：信心不是很足，特別是超車速較快的車時，信心不足；原開狗夫6，雖然動力只有1.4T，車在同級別也算重的，近1400公斤，但超車反應快、加速快，一腳油門下去，有往前一竄的感覺，一下就超過去了，而320LI沒有感覺。總的感覺，320動力稍弱，也就基本夠用而已，330應當會好很多。
8個回答
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懶得找人 2019-03-28 13:19:18
整體調教風格如此，這還真就是日系的普遍特點，也許我沒開過日系壕車，但哪怕樓蘭（查成交價|參配|優惠政策）漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）也莫不如是。我自己也先后有過老馬六飛度雅閣，家里也有過凱美瑞，現在兄弟開的是阿特茲和馬3，感覺都差不多。3系希望在細節處提現豪華，比如4門把手迎賓燈，后排老板按鍵和遮陽簾，內部氛圍燈等，當然整體內飾風格陳舊是不爭的事實。至于高6，我沒開過，也不好評價，不過我上一臺車是君越，公司配的是蒙迪歐200T，都是2.0T，但3系駕駛感受要好。小鋼炮比3系沒有太多可比性，也不用人云亦云認為3系是神化的車，我覺得就一買菜用車，開起來更得心應手一些，僅此而已~ -
330i昨天終于忍不住試了次s，關esp，M手動，掉頭彎一腳油門甩尾出去，然后加速爆炸，不敢開了，新車也舍不得。。
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godeathell 2019-03-28 12:47:46
既承認，也不承認。承認，確實沒這么開過；不承認，超過車還要先儲備著這么費勁，怎么對得起所謂的豪華運動品牌。 -
想問問，外掛好不好？近期4s店都在推德國一個外掛，據說馬力提升40p，扭矩提升60，好幾千塊錢呢，裝了會不會傷車子呢？
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睿翼第一個受害者 2019-03-28 12:11:31
我開車倒不是圖快，講究的是行云流水，希望動力上能跟得上，例如起步正常給油跟得上，不要搞得非深踩油門不可。 -
真有那么差嗎？3系的油門設定前段是偏柔和的噢，想要動力起碼要把油門踩到五分之二的位置。這不是動力差的問題，是調教風格的問題。說真的動力差不多，你找個車對比一下動態加速，地板油就知道了。
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山東成哥 2019-03-28 11:24:15
既承認，也不承認。承認，確實沒這么開過；不承認，如果超過車還要這么費勁，怎么對得住寶馬這個所謂的豪華運動品牌。 -
aabbccddeefgg 2019-03-28 10:55:47
你還是不會開3系，超車用sport模式下的M擋啊！有意識地把轉速保持在3500轉——4500轉之間先儲備著，需要超車時，一腳油門瞬間超過，45度角斜插都沒問題。
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