轎車，底盤松散，過顛簸路跳動(dòng)大，伴隨哐當(dāng)哐當(dāng)響，換了減震器，換了平衡桿，其他球頭膠套，都沒問題？

你好 1、建議前往維修廠檢修，具體找出異響部位，對(duì)“癥”維修。

2、汽車底盤一般情況下的“異響”應(yīng)稱為懸架系統(tǒng)異響，大多來自：

3、底盤各連接部件松曠、因時(shí)間長(zhǎng)而脫落或松緊度過大（松）、間隙過大等 原因可造成異響。

4、各連接球（接）頭松動(dòng)、平衡桿（套）變形或緩沖膠（塊）老化、脫落等。

5、輪胎氣壓的不正常（過高或是過低）、動(dòng)平衡等有可能會(huì)影響到“異響”、操控性能或來自本身的胎噪聲響。

6、來自減震器的“聲音”，一般情況減震器本身異響的情況很少，只有當(dāng)減振器功能失效、條件惡化、內(nèi)部零件脫落松動(dòng)、減振器吊環(huán)膠套松動(dòng)、內(nèi)部缺油（液壓筒式）或滲油的情況下可引起異響。但減振器活塞在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)油液產(chǎn)生的“絲絲”聲不應(yīng)視為“異響”。

7、其他相關(guān)部位的緩沖膠塊、高速運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)平衡部件擺動(dòng)（跳動(dòng)）率引發(fā)的“異響”

8、人為因素（操作上的失誤），如裝配不合理，裝配時(shí)用力度（松緊）大小不一，缺（漏）裝部件等。

9、配件質(zhì)量，一是配件使用壽命到期，二是配件質(zhì)量問題等 。

10、不排除其他原因的可能。。

11、發(fā)現(xiàn)異響，建議及時(shí)檢修，以保障行車安全。