科目二怎樣打方向盤(pán)快

1、首先要掌握比較安全的握方向盤(pán)手勢(shì)。即左手握在方向盤(pán)的9點(diǎn)附近，右手握在3點(diǎn)附近，雙手既要抓緊方向盤(pán)，又要放松不緊繃。拇指要自然的搭在方向盤(pán)上面。

2、打方向盤(pán)時(shí)，雙手要交替著打方向。當(dāng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)一圈時(shí)，左手轉(zhuǎn)到一半接著右手緊跟著繼續(xù)打方向。

3、方向盤(pán)向左打時(shí)，很多人喜歡用右手掏方向盤(pán)，覺(jué)得這樣省勁，其實(shí)這樣危險(xiǎn)性很高，一旦出現(xiàn)緊急情況，掏在方向盤(pán)里面的手容易被卡住甚至卡斷了，而且胳膊也容易受傷。

4、在保持比較高的速度行駛（90公里以上）時(shí)，方向盤(pán)一定不要亂動(dòng)，稍微一撥動(dòng)方向盤(pán)就會(huì)讓汽車(chē)跑遍，容易發(fā)生危險(xiǎn)。方向盤(pán)只能略微的動(dòng)一動(dòng)。兩手不要放松，不要太緊繃。

5、打方向盤(pán)時(shí)，不能一只手來(lái)回的打方向，另一只手放在檔位上。這是個(gè)很不好的習(xí)慣，不僅會(huì)增加行車(chē)的危險(xiǎn)，而且會(huì)損壞變速箱的。因此一定要始終雙手握方向盤(pán)來(lái)打方向。

6、不要用手指撥方向盤(pán)。現(xiàn)在的汽車(chē)方向盤(pán)都是帶助力的，打方向很輕快，有些人為了圖省事，打方向盤(pán)時(shí)只把手放到下面用手指隨意的撥動(dòng)方向盤(pán)。這是非常不好的習(xí)慣，一旦發(fā)生意外，根本來(lái)不及操控方向盤(pán)了。

基本原則：

車(chē)速要放慢

車(chē)輛在行進(jìn)中打方向，打方向的過(guò)程車(chē)輛也會(huì)行駛，這段距離雖短，但對(duì)容錯(cuò)率只有幾十厘米的科目二來(lái)說(shuō)，也非同小可。

車(chē)速快的情況下，出現(xiàn)的偏差就大，所以科目二全程要把車(chē)速盡量降低。

打方向要快

打方向慢了，與車(chē)速過(guò)快產(chǎn)生的后果是一樣的，會(huì)導(dǎo)致偏差過(guò)大。

尤其是科目二很多地方都需要打死方向，就要求打方向盤(pán)的速度要快，以正確的駕駛姿勢(shì)，迅速打到位。

時(shí)機(jī)要趕早

教練一直強(qiáng)調(diào)，打方向“宜早不宜晚”。打晚了，幾乎沒(méi)有補(bǔ)救的可能；而早打一點(diǎn)，過(guò)程中可以看車(chē)輛狀況，適當(dāng)回一點(diǎn)方向，有調(diào)整的空間

具體細(xì)節(jié)：

直角轉(zhuǎn)彎側(cè)方停車(chē)

這兩則項(xiàng)目方向盤(pán)的打法相對(duì)簡(jiǎn)單，但要注意控制速度，打方向盤(pán)要有預(yù)見(jiàn)性，看點(diǎn)要準(zhǔn)確，到點(diǎn)就打方向盤(pán)，速度要快、打方向的力度要狠。

倒庫(kù)時(shí)入庫(kù)

看后視鏡觀(guān)察,如果車(chē)身不正最好的辦法就是不斷查看左右兩邊的后視鏡，車(chē)身離控制線(xiàn)距離那邊大，方向往哪打。即哪邊寬往哪邊打。過(guò)程中還要注意是微調(diào)，角度不要太大，一般半圈最合適，最后注意，車(chē)身正了就要回方向。

坡道定點(diǎn)時(shí)

首先離合器控制要好，速度要慢，這樣可以更好的去對(duì)邊線(xiàn)。在上坡時(shí)注意看右后視鏡，觀(guān)察車(chē)身和邊線(xiàn)距離變化，如果距離發(fā)生改變就要適當(dāng)修正方向盤(pán)，注意不能壓線(xiàn)。

曲線(xiàn)行駛

曲線(xiàn)行駛?cè)绻幌雺壕€(xiàn)，打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)很重要，所以找到相關(guān)的點(diǎn)位很關(guān)鍵，在此過(guò)程注意微調(diào)方向，以適應(yīng)彎道變化。不時(shí)掃看左右后視鏡，觀(guān)察車(chē)輪是否壓線(xiàn)，希望學(xué)員注意的是曲線(xiàn)行駛速度要慢，即使點(diǎn)位過(guò)了，也能調(diào)整。

科目二怎么打方向盤(pán)

首先方向的操作方法應(yīng)該做到：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原則根據(jù)不同的角度來(lái)決定方向的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。

第一、必須充分利用車(chē)頭某一參照物(如車(chē)頭正中或車(chē)頭引線(xiàn))。當(dāng)參照物位于道路中間或一處時(shí)，應(yīng)能正確感覺(jué)到車(chē)輛此時(shí)所在位置，以確定打方向的時(shí)機(jī)及幅度大小。

第二、要充分利用兩眼的余光作用。克服眼睛看遠(yuǎn)不顧近，或死盯車(chē)頭附近，造成修正方向時(shí)機(jī)較晚的現(xiàn)象。

第三、養(yǎng)成車(chē)頭不偏斜就不動(dòng)方向盤(pán)的良好習(xí)慣。在修正方向時(shí)要做到“及時(shí)”，不宜過(guò)晚，且幅度適中。一般在回正方向時(shí)應(yīng)稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盤(pán)。

第四、結(jié)合場(chǎng)地訓(xùn)練，訓(xùn)練轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)機(jī)和速度。我們學(xué)車(chē)的時(shí)候可以練習(xí)繞“8”字形和直角轉(zhuǎn)彎，這對(duì)把握轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)很有幫助。

第五、車(chē)輛靠右側(cè)行駛時(shí)，為防止車(chē)頭向右側(cè)偏斜，應(yīng)將方向盤(pán)左轉(zhuǎn)至無(wú)游動(dòng)間隙，以便左手能感覺(jué)車(chē)輛此時(shí)所在位置。