如果要更換汽車節溫器，你會怎么選擇？

節溫器的功能是保持發動機的工作溫度。發動機的最佳工作溫度為80~90度。在此溫度范圍內，燃油霧化良好，燃燒更加充分，發動機阻力和機械磨損最小。此時，發動機效率最高。節溫器是將發動機水溫保持在80-90度之間的關鍵元件。

為了控制發動機水溫，設計了發動機恒溫器。起動時，節溫器循環較小，發動機溫度迅速升高。當溫度高于50℃時，節溫器的熱敏電阻將逐漸打開。當溫度高于85℃時，節溫器將完全打開，水箱和發動機將有一個大循環。這樣，節溫器根據發動機水溫進行調節，并控制在標準范圍內，以達到發動機的最佳工作效率。如果過高，電子風扇開始冷卻。沒有具體的里程數來更換汽車上的恒溫器。如果它壞了，需要更換。有些可以在一年內取代兩個。只要水溫正常，暖風正常，就不需要更換。如果水溫高或水溫不升高，空調的異常冷卻可能與節溫器有關，應根據具體情況進行更換

沒有固定的更換時間，恒溫器的安全壽命為50000km。因此，需要根據其安全壽命定期更換。節溫器注意事項：1.冷卻液溫度超過110度：停止發動機，關閉發動機，打開發動機艙蓋，用手觸摸冷卻液散熱器中的水管（液體）。管子應該很熱。再次觸摸散熱器水（液）管，它非常熱。如果上水管和下水管之間存在較大溫差，則確定節溫器有故障。2.長時間未達到正常工作溫度：停車使發動機溫度降至與空氣溫度相同的水平，然后啟動發動機行駛。

正常節溫器的工作原理是，發動機起動后，冷卻水溫度低，節溫器開關關閉，冷卻水僅在發動機體內“循環”。隨著冷卻水溫度的升高，節溫器逐漸打開，冷卻水同時處于“大循環和小循環”。當冷卻水達到一定溫度時，節溫器全開，冷卻水“大循環”。