問題不大,跑140公里/小時。只要不是長時間沒問題的。
新車有個磨合期,一般是3000-5000公里。但目前汽車的生產線生產的零配件都是數控機床生產的,精確度相當的高,不會產生大小不一的間隙。還有現在的車輛在出廠前,發動機也是要高速旋轉測試的。因此現在的新車磨合期不需要嚴格控制車速,偶爾的一次對車輛的影響不大。
過去對新車磨合要求很高,那時的車輛部件不是數控機床生產的,配件的精度不高,間隙比較大。所以必須經過磨合,否則可能導致新車就燒機油。新車磨合時發動機的活塞和缸體會產生部分金屬殘留物,鐵粉鐵屑會殘留在機油中,有些較大顆粒的則會被機油濾芯過濾掉,小的則繼續在機油中循環所謂的首保,其主要目的就是換掉這些,磨合期間含有殘留物的機油如果高轉運行,活塞會攜帶這些殘留物工作,會對發動機缸體活塞等重要部件造成硬傷導致活塞和缸體之間間隙加大,壓力降低,動力性下降,廢油,燃燒不充分,像開了10年的老車當磨損到一定程度的時候,間隙過大會導致機油滲透至燃燒室消耗掉。