為什么汽車發(fā)動機發(fā)動時轉速很高

因為汽車未啟動的時候發(fā)動機會慢慢進入冷卻狀態(tài)，溫度會慢慢下降，尤其是停放了一晚上的汽車，發(fā)動機的溫度是最低的。

這時啟動車的話發(fā)動機機器是沒有把握讓汽車直接維持怠速運轉的，所以當啟動汽車后，發(fā)動機就會有一段時間的高速運轉來盡快的提高溫度，當溫度到達合適的最佳設定溫度時轉速才會慢慢地降下來。

發(fā)動機剛啟動的時候是不能直接上路的，更不能高速行駛。因為此時發(fā)動機中的潤滑油經過了一夜的放置已經沉淀在底部位置，此時不能對發(fā)動機中零部件起到很好的潤滑作用，這時候需要活塞經過一點時間的運動將潤滑油帶至發(fā)動機關鍵部位進行潤滑。

擴展資料：

正確的熱車方式

在發(fā)動后30秒至一分鐘后上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限，一般保持2000轉，否則引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度后（大概需要3到5分鐘時間），再恢復正常駕駛即可。

如果汽車發(fā)動機出現(xiàn)溫度過高的現(xiàn)象，車主可以進行一些檢查：

1、風扇馬達不動或風扇離合器故障，無法正常降溫。

2、三元催化器阻塞或管子破裂，造成排氣受阻，導致引擎過熱。

3、冷卻系統(tǒng)的管子破裂，造成冷卻劑流失，散熱不能正常運作。

4、長期使用的水泵在高度磨損后，零件磨失脫落。

5、如果散熱器的蓋子壓力不一，會造成彈簧松動，蓋口無法緊密閉和。

6、節(jié)溫器無法正常開關，通常是機械故障或冷卻系統(tǒng)填充不完全而造成。也可能是更新的恒溫器和原有的溫度系數(shù)不同。