跑長途高速路，最舒服的車是什么車？

只要是三大件平穩(wěn)的小汽車，舒適感也不會很差，開過的這種車內，說真的最舒服的是大眾輝騰，開的是一輛3.0V6的大眾輝騰，坐位硬軟適度，支撐點及時，感覺是坐在沙發(fā)上開的，驅動力沒有話說，CRV略優(yōu)于RAV4，但這兩種車的確主要表現(xiàn)一般，沒啥優(yōu)勢也沒啥缺陷，滿足這一價格日系汽車的特性，要要我選最先PASS這2款。2.7霸氣驅動力較弱，噪音大，覺得太沉重。

埃爾法，13年買的，曾經(jīng)我一天開14個個小時（半玩半閉）跑高速，除開困，一點也沒覺得累，并不像他人講的日式車子跑高速飄哪些的，我能一定的對你說上160也不會飄。駕車從來沒覺得累過，他人常說的一入廣州本田終身廣州本田這類體會我體會到了。自己一個人開車的時候，過拐彎一直怕大型翻車，總體上看來，等級做到一定程度之后，舒適度都相當不錯。但是許多狀況，僅有開了高端的豪華車型才可以比照出去，最開始開捷達的情況下，車速超出120，說話要靠喊。

有可能是跨界營銷非常大的緣故，感覺特別好開，方向盤輕，扶手箱也高，遠途快速開舒服些，開久了無論開或是媳婦坐都腰酸背疼一陣！大家2.0T的中型轎車，大眾邁騰，奧迪車A4,爽到起飛，覺得90分。車體尺寸合適，底盤高度適度，不容易尤其低，合適中國實時路況，盤山快速操縱逸佳，轉為靈活節(jié)油。

我開了一次漂亮4008高速，我才知道網(wǎng)絡噴子始終僅僅網(wǎng)絡噴子。漂亮4008的這一汽車底盤雖然是非獨立懸掛，在地面坑坑洼洼的情況下有點兒拋跳，可是在高速上十分穩(wěn)非常貼伏地面，不像開其他車隨時隨地擔心碰車，大型翻車。想起沃爾沃的砂鋼材料占據(jù)42%之上，比日本車僅有18_22%高于一倍，便是撞也不吃虧，內心自信就足了。