寶馬限速功能失效怎么回事寶馬限速功能失效怎么辦

寶馬車主經(jīng)常反映“限速失效”的問題。既有兩個(gè)月沒提車的新車主，也有用了幾年的“舊車”。總的來說，3系的車主抱怨最多，之前也原則上說過。今天我就總結(jié)一些保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)。先了解一下寶馬的限速功能：寶馬的限速系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置系統(tǒng)首次應(yīng)用于歐F10，可以將車速限制在30~230km/h。駕駛員可以通過油門踏板控制車速，但一旦達(dá)到設(shè)定的限速，油門就會(huì)失效，車輛只能以最大速度行駛。寶馬的限速系統(tǒng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)和自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)來控制車速。限速模塊通常集成在底盤管理控制模塊中。一旦限速模塊知道車速已經(jīng)達(dá)到限速，就會(huì)通過FlexRay總線與DME(發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng))和EGS(自動(dòng)變速器控制系統(tǒng))進(jìn)行通信，告訴DME和EGS不要再給車輛提速了。所以從控制原理上來說，限速失敗的主要原因有：1.限速模塊線束損壞或插頭松動(dòng)；2.限速模塊→FlexRay總線→DME與EGS通信故障；那么寶馬限速功能失靈怎么解決呢？分享實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)：我們知道，具有限速功能的開關(guān)按鈕集成在方向盤左側(cè)的按鈕區(qū)域，那么這里的開關(guān)信號(hào)是如何傳遞給控制模塊的呢？這就需要方向盤中的線束和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心(SZL)，這也是寶馬車主在現(xiàn)實(shí)中遇到的主要故障點(diǎn)。總結(jié)起來有三點(diǎn)：1.方向盤線束總成；2.方向盤安全氣囊游絲；3.轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心(SZL)；大多數(shù)寶馬車主通過更換上述三個(gè)部件中的一個(gè)來解決問題。提示：下坡或深踩油門時(shí)，限速功能會(huì)短暫失效，車速超過限速。但這種短時(shí)故障不會(huì)出現(xiàn)上述預(yù)警提示，而是限速警示燈會(huì)一直閃爍，直到車速低于限速，限速功能會(huì)自動(dòng)激活。