中石化比中石油耐燒嗎？

社會上普遍口口相傳的“耐燒”，主要是基于密度考慮，因為加油站是以體積進行銷售，用戶認為同樣體積密度大質量就大，但這些差異微乎其微。石油是一種混合物，由烷烴、環烷烴、芳香烴等等組成，簡單說就是各種碳碳混合物，從C4到C好幾百。密度大說明油品中高分子碳含量較多，但以汽油為例，中間段的碳分子多的汽油質量較好，如含C5和C6成分多的汽油辛烷值較高但密度較小，含C13等高分子量碳的汽油密度較高但燃料性反而差一些。

由于中石化的煉廠基本以煉制進口油為主，而中油以國產油為主，雖然大家都是使用同樣工藝，但添加劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑，雖然進口很貴。僅從油品密度來說，中油汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化的油品基本在0.75－0.77左右，也就是說中油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，這對油站經營者來說是可以多賺錢的，但對于消費者實際加到油箱中的油就少了一些質量，也就是說能量少了， 可能用起來密度低的油品要略費一點。

其實準確的說，中國石化的汽油，比中國石油耐燒這件事，在幾年前確實存在，而且這種差異感非常明顯。原因就在于，兩家汽油所使用的添加劑不一樣，汽油的密度不一樣。中石化的汽油密度更高，自然也就會讓大家覺得更耐燒一點。

但是，從2017年1月1日起，國內已經停止了90、93、97號汽油的使用，所使用的均符合國五標準的92、95等標號汽油。由于均為經過升級的國五升級油品，促使兩家企業的汽油密度變得更小，因而不存在更耐燒的說法。

而現在車主的反映變成了，使用92號汽油后，車輛的動力變差，油耗變高了。為什么會出現這些問題呢？其實是因為92號汽油的辛烷值沒有之前使用的93號汽油辛烷值高，且車輛一時不適應新油品，所以會出現這些問題。

那么中石油和中石化可以混加嗎？

雖然現在兩家差距越來越小，但是大師還是建議不要混加。加慣了中石油的盡量都加中石油，加慣了中石化盡量加中石化，遇到特殊情況混著加也問題不大，畢竟一個國產油煉制一個進口油煉制，密度大小都不一樣，有可能會導致車輛積碳的增加和車身抖動的發生。建議大家盡量不要經?；旒樱芄潭右粋€品牌的油最好。