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  • 我要提問

    豐田亞洲獅值得買嗎?看完這些點再決定

    yanshanshong 2023-05-20 09:28:07

    豐田亞洲獅查成交價|參配|優(yōu)惠政策)值得買嗎?看完這些點再決定

    1個回答
    • 驚魂911 2023-05-20 09:23:07

      易車原創(chuàng) 在競爭如此激烈的緊湊型轎車市場,豐田又帶來了一款重量級產(chǎn)品—亞洲獅,定位介于卡羅拉和亞洲龍之間,并且也填補了豐田多年以來在A+級市場的空白,他們也終于有了一款能夠正面硬剛速騰的產(chǎn)品,那么亞洲獅的競爭力如何?能夠在如此殘酷的市場中殺出重圍嗎?我們一起來看看它的幾大亮點。

      全新設(shè)計,區(qū)別于豐田其它產(chǎn)品

      仔細(xì)想想現(xiàn)在豐田家的產(chǎn)品,無論是卡羅拉、亞洲龍,還是凱美瑞、榮放,都采用了同一套家族式的設(shè)計語言,而亞洲獅給人的感覺完全不同。

      最有辨識度的就是中網(wǎng)的設(shè)計,讓我一下就想起了第六代、第七代凱美瑞,非常大氣沉穩(wěn),很有老豐田車的味道,下包圍也經(jīng)過了調(diào)整,霧燈區(qū)的鍍鉻飾條看起來更有精致感。

      車尾借鑒了自家旗艦車型亞洲龍的設(shè)計,將“ALLION”的字母LOGO放在了尾燈的中間,很有視覺上的高級感。

      在亞洲獅的頂配車型上,采用了和亞洲龍同款的輪圈造型,兼顧大氣和豪華感,并且輪胎規(guī)格也達到了225/40 R18,這在同級中是比較少見的,提升了整車的檔次感。總的來說,在多處細(xì)節(jié)亞洲獅都展現(xiàn)了自己更高的一個定位,讓人印象深刻。

      軸距2750mm接近B級車,空間十分寬敞

      相比卡羅拉,亞洲獅的軸距加長了50mm來到了2750mm,說幾個同級比較突出的作為參考,速騰軸距2731mm,凌派軸距2730mm,亞洲獅的數(shù)據(jù)在同級中相當(dāng)突出,已經(jīng)可以和一些入門B級車相媲美,并且讓整臺車看起來十分的修長和舒展。

      長軸距帶來的另一大優(yōu)勢就是空間,雖然卡羅拉的空間作為家用沒有任何問題,但在和速騰這類車型對比時明顯處于劣勢,亞洲獅的到來扭轉(zhuǎn)了這個頹勢,后排空間非常寬敞,可以輕松翹起二郎腿,并且無論座椅柔軟度、坐墊長度、靠背角度還是中間地臺突起高度,都是比較出色的表現(xiàn),整體的乘坐舒適性有很大的優(yōu)勢。

      內(nèi)飾質(zhì)感一流

      如果單論設(shè)計,這套和卡羅拉相似的內(nèi)飾可能大家已經(jīng)沒什么新鮮感了,簡單好上手是它的特點,所以豐田就在做工用料上下了功夫,使用了大面積的軟性材質(zhì),手感非常出色。

      相比卡羅拉,亞洲獅的中控部分以及門板中間位置的材質(zhì)變得更軟了,這種質(zhì)感在合資競品車型上不多見,即便是速騰,內(nèi)飾整體的質(zhì)感也偏硬,很難讓人將其與高級感聯(lián)系在一起。

      此外,亞洲獅的座椅也經(jīng)過了重新設(shè)計,在頂配車型上使用了皮和翻毛皮的組合,即便在豐田更高級別的車上也并未搭載,足見這臺車的定位,并且菱形打孔真皮無論質(zhì)感還是觸感都相當(dāng)出色。

      全系標(biāo)配7個安全氣囊+Toyota Safety Sense智行安全

      安全配置一向是豐田車的強項,亞洲獅全系標(biāo)配7個SRS安全氣囊以及一套可以實現(xiàn)L2級自動駕駛的最新的Toyota Safety Sense智行安全,包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)(帶跟車行駛功能)、AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)和DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)等,并且在一些功能上進行了優(yōu)化,對駕駛者尤其是一些新手來說非常的實用。

      亞洲龍同款2.0L發(fā)動機

      亞洲獅用上了自家更高級別車型上的TNGA 2.0L 噴氣流控發(fā)動機,最大功率126kW/ 6600rpm,最大扭矩205Nm/4600-5000rpm,匹配一臺能夠模擬10個擋位的Direct Shift-CVT(10速雙傳動CVT變速箱)。

      特別是在同級都是小排量渦輪增壓的情況下,這套系統(tǒng)可以稱得上是大排量,并且相比同為2.0L的昂克賽拉,亞洲獅的參數(shù)更勝一籌,實際體驗過程中,亞洲獅非常線性平順,沒有小排量渦輪機的延遲現(xiàn)象,中后段加速也顯得很有底氣,能提供同級少有的“從容感”。

      極強的行駛高級感

      亞洲獅采用了前麥弗遜后多連桿的懸架組合,是同級中比較主流的表現(xiàn),而豐田的厲害之處在于深厚的調(diào)校功力,這套底盤行駛起來的高級感好過多數(shù)競品,足夠的柔韌和厚重。

      即便是碾過一些較大的顛簸,它也能化解的十分到位,車廂內(nèi)在多數(shù)時間都能保證一個不錯的舒適度,對于一臺家用車來說,足夠令人滿意。

      總結(jié)

      其實多數(shù)消費者在選車時對一輛車的要求還是比較苛刻的,他們希望用有限的預(yù)算買到一個盡可能大的空間、盡可能出色的質(zhì)感以及可靠性,過去在緊湊型產(chǎn)品中要找到能同時滿足以上要求的豐田車,大家第一反應(yīng)都是卡羅拉,但在品質(zhì)感和高級感這個維度上表現(xiàn)并沒有讓人印象那么深刻,這次亞洲獅的到來則更好的滿足了大家的需求,再加上a class="hidden" href="" title="豐田" data-keyType="MasterBrand" data-id="7" targ

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