手動樂趣和手動樂享，到底該選擇哪一款？

兄弟搞樂趣現在優惠力度也大了搞樂趣不會反悔噠雞肋的功能不說了原廠的倒車影像多幾個安全氣囊再沖那拉絲刀鋒輪轂帥帥噠你如果說買樂享換輪轂換四個輪子也不少錢了吧

都不錯！多數朋友認為手動樂享型更具有性價比，還有不少朋友認為手動樂趣型性價比最高。其中的關鍵在于7000元的價差換來的性能，看你是不是很看重，很看重增加的性能自然就是手動樂趣型性價比最高。而有些朋友對增加的性能并不感興趣，則樂趣型最有性價比。7000元增加性能：1、多了四個氣囊氣簾2、主駕駛座椅高低調節3、倒車影像4、后視鏡電動折疊5、自動啟停6、16寸刀鋒輪轂7、副駕駛未系安全帶提示功能8、后排座椅中央扶手及杯架大概就是這些了。是不是值7000元價差。還忘記了電動助力功能！

我告訴你這兩個型號的配置差別，你自己根據需求去選：真皮方向盤，駕駛員座椅高低調節，電動折疊后視鏡，后排中央扶手杯架，16寸拉絲刀鋒輪轂，帶隨動輔助線倒車影象，電子助力轉向，自動啟停（瓦爾塔電池）。這里說幾點我的使用感受，僅供參考。1、這些配置中成本最高的，但也是最沒用的就是自動啟停。但配了瓦爾塔電池，據吹發動機和啟動電機為了適應經常啟動也做了相應強化調整，就當算個安慰獎吧。2、第二沒用的就是后視鏡電動折疊，誰沒事天天折那玩意。注意：是手動按一個按鈕折疊，不是鎖車折疊。3、16寸輪圈，胎更薄，逼格高點，操控路感更好，但舒適性會差點噢，有得必有失。4、說了這么多沒用的，說個最有用的，那就是倒車影響。有人說這玩意樂享買車就送，不算。錯了，這玩意對新手最有用，我就是因為這個才買的樂趣，至今還很依賴。那個隨方向盤轉動的輔助線很有用，線指到哪里就是后輪外沿壓到的位置，非常準確，那些后期加裝的倒車影無法比?？梢赃@么說，連外面很多人貼的那個專看后輪的小圓鏡都用不著了。

我沒有建議，只是我的感受，每個人不一樣，我說出我的感受，你根據自己情去定，如果你感覺這些東西對你用處不大，那何必浪費錢呢。

自己看7000塊錢就只是多了發動機啟停后視鏡電動折疊輪轂漂亮一點皮真皮方向盤這些你自己覺得值7千嗎發動機啟停聽說不好用有的人還可以關掉只是聽說沒用過能看的也就是輪轂了

不是，買了之后想改的東西不一定改得了，比如座椅高低調節很實用，倒車影像帶隨動轉向，還有樂趣的輪轂的確比樂享的好看協調，還有樂享是液壓助力，樂趣是電子助力。后期改的話麻煩還沒原廠的好

你算是說到點子上了，很多人都是討論這些裝備值不值7000塊錢，這是錯誤的。車是消費品，不保值，不增值，只會消耗，所以值不值要看對使用者有沒有用。如果沒用，2000都不要買，如果有用，這些東西7000絕對超值。