汽車線束電檢測(cè)，求解

線束的電性能試驗(yàn)一般分為短路試驗(yàn)、耐久試驗(yàn)和電機(jī)線束的堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)。?

1)線束短路試驗(yàn)發(fā)生短路時(shí),要求線路中的熔斷器應(yīng)在一定時(shí)間內(nèi)熔斷以保護(hù)電線、接插件等。

2)線束耐久試驗(yàn)負(fù)載類線束在滿負(fù)荷或超負(fù)荷工作一定時(shí)間后,要求線束、插接件、熔斷器等不應(yīng)有燒損,導(dǎo)線溫升不應(yīng)超過規(guī)定值。

3）電機(jī)線束堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)電機(jī)分帶熱敏電阻或熔斷器保護(hù)和不帶熱敏電阻或熔斷器保護(hù)的2種，與之相應(yīng)的線束堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)也有2種

4）線束撓曲度試驗(yàn)線束安裝時(shí)一般不能遭受彎曲和扭曲，但在發(fā)動(dòng)機(jī)艙與車身之間、車門與車身之間、前后蓋與車身之間的連接線束必須有彎曲和扭曲，所以此部分線束必須進(jìn)行撓曲度試驗(yàn)，以驗(yàn)證導(dǎo)線、塑料皮、包扎物如波紋管、過孔膠套等材料的耐久性能。各線束的撓曲度耐久試驗(yàn)次數(shù)一般根據(jù)實(shí)際使用頻次不同而不同，如前門線束耐久試驗(yàn)次數(shù)最多，后門次之；因車輛在各種環(huán)境下運(yùn)行和使用，因此該類線束應(yīng)在高低溫環(huán)境下進(jìn)行耐久試驗(yàn)。