高壓包故障會出現(xiàn)什么?

如果汽車上的高壓包提供的點火能量少了（漏電），那么怠速的時候發(fā)動機也可能會產(chǎn)生抖動。

當然，發(fā)動機是有監(jiān)測系統(tǒng)的，如果高壓包壞了，這時候你可以看到儀表盤上的發(fā)動機故障燈亮起，其實就是在提醒你發(fā)生故障。

再者說，汽車高壓包壞了，對應(yīng)的氣缸也罷工了，那么氣缸內(nèi)的混合氣就不能燃燒，最后只能眼巴巴地被排氣管給送走，但混合氣畢竟不是三元催化凈化的對象，所以最終會粘附在三元催化上，造成堵塞。

汽車高壓包的特點

高壓包應(yīng)該就是點火器也叫點火線圈，就是正常的12V電壓通過變壓變成萬伏高壓電，進行氣缸內(nèi)的點火。就是用來點燃氣缸內(nèi)的高壓可燃氣體（混合氣），從而是發(fā)動機爆發(fā)工作，產(chǎn)生動力，說白了，就是發(fā)動機做工是用來點火的，產(chǎn)生高壓電的裝置。就像打火機的點火器一樣道理。

當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產(chǎn)生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關(guān)裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應(yīng)出很高的電壓。初級線圈的磁場消失速度越快，電流斷開瞬間的電流越大，兩個線圈的匝比越大，則次級線圈感應(yīng)出來的電壓越高。