分析一下哈弗H6S的轎跑性能｜賽道模式+彈射起步真不錯

近期試駕了一款SUV，坐進車里有股BBA既視感，跑山的性能很不錯，結構設計也很酷，這款車是哈弗新出的轎跑SUV哈弗H6S，下面就來給大家說一下我這次試駕的經歷！

四門四缸：排量2.0T

本次試駕的2.0T車型，配有四驅系統，還有7種駕駛模式。發動機是長城自研的2.0T渦輪增壓發動機與第二代7DCT變速器。試駕的路線以山路為主，城市道路為輔。油門響應很積極，輕點油門，就能感受到動力平順且線性，源源不斷地在輸出，剎車響應也很積極，開的時候很踏實、安心。

值得一提的是，哈弗H6S是同價位中獨有賽道模式的車型，可以說是賽車“沉浸式”體驗。切換到賽道模式后，整車的動力輸出更加靈敏，有力量感，還能享受到它帶來的專屬聲浪系統，與速度達到百公里6.8S的彈射起步。給人腎上腺素飆升的感覺，體驗一下確實是一件很享受的事。

定位為轎跑SUV，哈弗H6S對底盤的調校也是十分用心的，跑山路時，能明顯地感受到，它對一些地面細小顛簸的震動和處理很到位。在連續過彎時，經過專業調校后的底盤，對車身的支撐性也十分良好，讓過彎變得更加順暢。這源于它調校后能承受更大的剛度，對轉向的控制也更加靈敏。

內飾兼顧運動與科技

坐進哈弗H6S的車內，能看見主駕駛正前方配備的真皮方向盤，左右兩側配有實體按鍵，后面是以黑色為主搭配上碳纖維風格飾板，再輔以撞色的縫線點綴，進一步強化運動感。座椅、門板、電子換擋等細節處，也都采用了撞色設計，帶給人滿滿的活力感。

10.25英寸的全液晶儀表盤與12.3英寸的懸浮式觸控液晶屏，懸浮在中控臺上，整體看上去科技感十足而且富有運動氣息。

中控臺上搭載的12.3英寸的懸浮式觸控液晶屏，搭載了咖啡智能座艙系統GC-OS，諸如導航、開關空調、駕駛模式、燈光等，都可以在中控屏上自行設置。支持衛星導航，道路呼叫救援，藍牙車載電話，原廠手機互聯映射，語音識別控制，車聯網，FOTA升級等。

10.25英寸的液晶儀表盤，UI界面設計簡潔明了，功能顯示豐富。像HUD智能全彩抬頭顯示、無線充電、手機數字藍牙鑰匙、座椅記憶、360°全景影像+180°透明底盤、巡航+預警及制動+泊車全場景智能輔助駕駛等配置也沒有落下。

哈弗H6S車內前排座椅采用一體式的賽車座椅，座椅采用仿麂皮面料包裹，縫線和安全帶的配色與內飾亮色相呼應，座椅填充物軟硬程度適中，具有較好的包裹性。支持主駕駛座椅高低雙向調節，主駕駛座椅電動調節等功能，看著就運動氣息十足，乘坐感受也非常舒適。

小結

作為一款轎跑SUV，哈弗H6S在設計以及動力方面，滿足了年輕人對運動、個性化的需求，在實用性與舒適性上，也很好的照顧到了駕乘人員的舒適性。在筆者看來，這也是哈弗H6S在性能車與家用車之間的一個平衡，讓我們期待這款專為“年輕人”而來的轎跑SUV，能給市場帶來哪些驚喜吧！