為什么德系車的后排地臺凸起，要比日系的高一些？

歐系車的法律法規不一樣，后排隆起高，不止是大眾，比如福特，也是一樣，一般情況下，看到這種情況，我們首先想到的就是，凸起部分是為了安裝四驅、以及排氣管、后驅車的傳動軸等，事實其實并不是完全這樣。后排凸起與不凸起，都有它存在的理由，不凸起，坐三人中間位置的乘客不用刻意劈腿，會更舒服自然一些。凸起，一般底盤會更低一些，重心自然也會更低一些，對操控性能有利。

底盤平整度，為了底盤平整，只能把排氣管和傳動軸放進底盤里面去，所以才會發生第二排中間位置凸起。 為什么要把排氣管和傳動軸放到底盤里面，一、底盤平整，在車輛快速行駛的時候風阻大大減小，自然油耗降低，動力增進。二、排氣管道離地間隙高了，這樣通過性也好了。不至于卡到排氣管道。

大眾汽車后排地板凸起特別明顯，不管是七八萬塊錢的捷達、桑塔納還是POLO，也不管是中級車帕薩特邁騰，還是帶字母的都會有這種情況。對于大眾汽車后排凸起原因也是眾口不一，有人說這是為了節省成本，廠家不愿開發新模具；也有人說這是為了提升車身強度而為。其實這個凸起是為了底盤的平整性，由于汽車下面的底盤設有排氣管或傳動軸，通常后輪驅動的汽車必須透過傳動軸將發動機的動力傳到后輪上，所以結構上需要有這樣一個凸起。

B6時代，邁騰，CC，邁騰旅行都有過3.6V6版本，由進口大眾銷售，這些版本都是四驅的。其中邁騰旅行版就是大名鼎鼎的R36。到了B7時代，V6的邁騰，帕薩特，CC一股腦兒國產，在國產過程中進行了閹割，考慮政策影響，把3.6的發動機修改行程改為3.0，另外去掉四驅功能。當然也別說大眾黑，因為國產后，價格由R36的50W+降到30W左右。