什么是高壓共軌發動機

“高壓”是指噴油系統壓力比傳統柴油機要高出3倍，最高能達到200MPa（而傳統柴油機噴油壓力在60—70 MPa），壓力大霧化好燃燒充分，從而提高了動力性，最終達到省油的目的。

“共軌”是通過公共供油管同時供給各個噴油嘴，噴油量經過ECU精確的計算，同時向各個噴油嘴提供同樣質量、同樣壓力的燃油，使發動機運轉更加平順，從而優化柴油機綜合性能。而傳統柴油發動機由各缸各自噴油，噴油量和壓力不一致，運轉不均勻，造成燃燒不平穩，噪音大，油耗高。

現在，國內制造的具備國際先進的電控高壓共軌技術的柴油發動機采用了歐美柴油機的最新核心技術，明顯優于傳統增壓柴油機。它比傳統增壓柴油機燃燒效率提高8％、二氧化碳排放低10％、噪音下降15%，徹底改變了柴油機在人們心目中“噪音大、冒黑煙”的形象