防凍液加多了，會(huì)發(fā)生什么事？

汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)中的防凍液是處于一個(gè)半封閉系統(tǒng)中循環(huán)工作的，這個(gè)系統(tǒng)主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道，冷卻水管，散熱器，水泵，暖風(fēng)水箱等。防凍液就在這個(gè)小環(huán)境中循環(huán)散熱，并給暖風(fēng)提供熱量。其實(shí)多加一點(diǎn)防凍液沒(méi)有太大的影響，就是浪費(fèi)了買(mǎi)防凍液的錢(qián)。因?yàn)樵诜纼鲆杭拥倪^(guò)多時(shí)，會(huì)導(dǎo)致水箱變滿(mǎn)，這是才會(huì)從溢流口或者旋蓋單向閥噴出。所以防凍液添加超過(guò)上限一點(diǎn)，是沒(méi)問(wèn)題的。

至于為什么防凍液不能加太多，也就是超過(guò)最高M(jìn)AX線，很好理解，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，防凍液的最高溫度能達(dá)到90℃左右。汽車(chē)從啟動(dòng)開(kāi)始，水溫逐漸達(dá)到90℃，在溫度升高的過(guò)程中，水蒸發(fā)，氣壓也在升高，車(chē)輛上無(wú)論是什么油液都要按照廠家要求的量添加，多了和少了都會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，你說(shuō)的防凍液添加過(guò)多的問(wèn)題是這樣的，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)系統(tǒng)有兩種設(shè)計(jì)，一種是封閉式儲(chǔ)液壺，比如大眾等歐洲車(chē)大多使用這樣的設(shè)計(jì)。

注意事項(xiàng)：加注新防凍液應(yīng)在冷機(jī)時(shí)進(jìn)行，加注防凍液至儲(chǔ)液罐的最高標(biāo)記“MAXT”為止，擰緊蓋子啟動(dòng)發(fā)動(dòng)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)至發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度后熄火，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降后，檢查儲(chǔ)液罐的液面高度保持在“MAXT”位置為合格！就會(huì)從水箱口旁邊的小水管排到副水箱，你停車(chē)以后發(fā)動(dòng)機(jī)冷下來(lái)后水箱又會(huì)把冷卻液從副水箱吸過(guò)來(lái)。你副水箱也滿(mǎn)了的話(huà)就從小管排到外面了。加冷卻液的時(shí)候一般加到副水箱里就可以了。

表示了這款水溫的最大壓力，在超過(guò)這個(gè)壓力后，這個(gè)水溫蓋后面的彈簧片泄壓裝置就會(huì)打開(kāi)，講我們的壓力排出去，防止高壓損壞我們的水溫和我們的散熱系統(tǒng)。