在6MT開發過程中,發現低擋位(如1擋和2擋)用力換擋,整車傳遞出來鈧啷聲。對軸系、換擋機構和同步器系統等進行檢查,找到出現噪聲的原因。在排查之前,偶然駕駛該車不踩離合器用力掛擋發現不踩離合器也可以掛進擋,進擋反而沒有鈧啷聲。針對第一個情況,在0~10km/h各轉速區間,多次試驗,均能換擋。經分析,可能是離合器與變速器輸入軸之間連接花鍵間隙太大導致的。針對第二個情況,減小離合器與變速器輸入軸之間連接花鍵間隙,或許可以改善該問題。經過實際檢查離合器摩擦片花鍵與輸入軸花鍵,發現配合間隙達到0.25mm左右。臨時對輸入軸花鍵鍍鉻處理,減小花鍵之間的間隙,經裝車驗證,問題得到明顯改善,但噪聲并未消除。又采用了不同剛度的懸置進行裝車對比,發現有明顯區別。對離合器花鍵以及懸置均進行優化,根據經驗,離合器花鍵處最大間隙必須小于0.15mm,如能控制在0.1mm內,對換擋沖擊會有明顯改善。該噪聲問題最終得到了解決。
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