汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)T和L的有何區(qū)別？同樣的排量那個(gè)耗油些？

L:發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)是自然吸氣；T:發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)是具有增壓系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

t是渦輪增壓，l自然吸氣。t的費(fèi)油。

這個(gè)兩個(gè)主要是在進(jìn)氣方面上說(shuō)的，都知道發(fā)動(dòng)機(jī)要做功就必須要有燃燒。

有了燃燒就必須要有可燃物，而可燃物中又必須要有氧氣，

這樣在發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)就必須要有可燃物和氧氣（空氣），這兩者就必須有一定比例才能更好的燃燒。

經(jīng)典燃燒比例為14.6:1（也就是說(shuō)14.6的空氣和1的油）。

在相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中，進(jìn)氣量越大，燃油消就耗量越大，爆發(fā)出來(lái)的功率就越大，當(dāng)然也有個(gè)極限值。

知道上面的原理后，就明白了L和T的區(qū)別了。

擴(kuò)展資料：

發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。

如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器（如：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)）。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國(guó)，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語(yǔ)，它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。