導航是怎么知道紅綠燈秒數(shù)的

得知紅綠燈倒計時的原理是5G、車聯(lián)網(wǎng)技術的應用。

紅綠燈數(shù)據(jù)來自交警支隊的開放數(shù)據(jù)平臺。在地圖和導航軟件對紅綠燈倒計時功能的試點中，也大都采用了這種準確的數(shù)據(jù)源，在獲得了數(shù)據(jù)的準確性的同時，因為各地交通部門開放數(shù)據(jù)平臺和接口建立的進度和完善度不同，精準的數(shù)據(jù)源無法全面鋪開，因此第二種數(shù)據(jù)源也逐漸獲得采用。

來自于大數(shù)據(jù)估算，即過去一段時間導航通過的車輛的速度估算。與其使用交通部門提供的精確數(shù)據(jù)，導航軟件本身也可以收集地圖的數(shù)據(jù)，來大范圍估算和存儲紅綠燈的位置。

導航不準的原因

1、磁吸、金屬手機殼、磁吸支架等影響因素金屬或磁性材料，會對GPS信號產(chǎn)生一定的干擾和屏蔽作用，影響信號的接收。如果您使用了金屬保護殼、磁吸保護殼、磁吸支架或磁力吸盤，建議您取下后重新進行定位。

2、地理位置的原因

（1）高聳的建筑物、密集的樓房、屋頂、墻壁，都會影響GPS信號的接收導致定位不準。建議您開啟WLAN功能，或移步到空曠的地方。

（2）隧道、高架、及山區(qū)等遮擋嚴重的地方或高速行駛的場景下信號通常較差，一般走出該區(qū)域，GPS信號即可恢復。如果GPS信號一直很差，建議您嘗試重啟手機。

3、位置模擬軟件影響。位置模擬軟件采用的是虛擬位置，因此當打開后，會影響到真實定位結果，如果未正常退出位置模擬，會一直顯示GPS信號弱。