曲軸的功用是什么？由哪些部分組成？

曲軸主要用于將活塞-連桿組的氣體壓力轉化為扭矩，并輸出到外界。曲軸還用于驅動發動機氣門和其他輔助裝置。主要由前端軸、主軸頸、連桿軸頸、曲柄、配重和后端法蘭組成。曲軸的作用是將來自活塞連桿的推力轉化為轉動力矩，將活塞的往復直線運動轉化為曲軸的圓周轉動，然后通過飛輪將發動機扭矩傳遞給傳動系統；同時還驅動發動機的配氣機構等輔助裝置。曲軸主要由曲軸前端、連桿軸頸、主軸頸、曲柄、配重和曲軸后端法蘭組成。曲軸前端裝有曲軸正時齒輪，后端裝有飛輪。

根據曲軸主軸頸的數量，曲軸可分為全支撐曲軸和非全支撐曲軸。按其結構形式可分為整體鍛造、整體鑄造和組合式三種；根據材料不同，可分為球墨鑄鐵和鋼曲軸是發動機的重要零件之一。曲軸有什么用？曲軸的作用是將活塞和連桿產生的氣體壓力轉化為扭矩，用于驅動汽車的傳動系統、發動機的配氣機構和其他輔助裝置為了滿足其足夠的強度和剛度，提高其耐磨性，曲軸通常由優質中碳鋼或合金鋼鍛造而成，軸頸表面經過精加工和熱處理。為了節約成本，近年來高強度球墨鑄鐵被用于鑄造曲軸。那么，曲軸是由哪些零件制成的呢？

曲軸通常由主軸頸、連桿軸頸、曲柄、配重和前后端組成。其中主軸頸、連桿軸頸和曲柄形成曲柄。直列式發動機曲軸的曲柄數等于氣缸數；V型發動機曲軸的曲柄數等于氣缸數的一半。下面是邊肖為你編的曲軸作曲的具體內容。主軸頸是曲軸的支撐部分。曲軸按主軸頸數量可分為全支撐曲軸和非全支撐曲軸。相鄰兩曲柄之間有一根帶主軸頸的曲軸，稱為全支撐曲軸；否則稱為非完全支撐曲軸。連桿軸頸與連桿大端連接，在連桿軸承內轉動，連桿軸頸和氣缸數量相同。為了平衡曲軸，連桿軸頸對稱布置。例如，四缸發動機曲軸的第一和第四氣缸的連桿軸頸在同一側，第二和第三氣缸的連桿軸頸在另一側，它們相隔180度。

曲柄是連桿軸頸與主軸頸的連接部位，也是曲軸受力復雜、結構薄弱的地方。曲柄的形狀多為矩形或橢圓形，曲柄與主軸頸和連桿軸頸的連接處形狀突變，導致應力集中嚴重。曲軸裂紋或斷裂多發生在該部位。為了降低應力集中，這里采用過渡圓角連接。新的國家標準改變了球墨鑄鐵曲軸表面感應淬火后回火的要求，原來要求表面淬火后必須回火才能回火。也就是說，根據新標準，球墨鑄鐵曲軸表面感應淬火后可以回火，也可以不回火。修正了氮化層的深度，提高了氮碳共滲處理后氮化層的深度和硬度要求。增加表面油孔要求。要求軸頸表面油孔處硬化層和軟點的分布和尺寸應在圖紙中規定。淬火后，油孔不得有裂紋。補充表面質量要求。補充內容包括：主軸頸和連桿軸頸與曲柄連接處的過渡圓角應光滑，連接處不應有明顯的接合痕跡；打磨后的打磨面不允許有打磨燒傷；曲軸硬化表面不允許有壓痕。