懷檔一般是什么車；懷檔和撥片換擋的區別

懷檔一般是什么車 大部分美系車和大部分奔馳旗下的車型都會使用懷擋。懷擋最早出現在美系車上，奔馳在進入美國市場后也推出了配備懷擋的車型。采用懷擋設計可以節約空間，并且可以提高換擋的便利性。

奔馳是一個德國的汽車制造廠商，奔馳旗下的一些轎車會采用懷擋設計。

奔馳旗下的轎車有c級，e級，s級，a級等。

s級是奔馳旗下的一款大型轎車，這款車與寶馬7系和 奧迪a8l 都是同級別車型。

奔馳S級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的長寬高分別是5259毫米，1899毫米，1497毫米，軸距為3165毫米。

s級一共使用了兩款發動機，一款是低功率版3.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版3.0升渦輪增壓發動機。

低功率版3.0升渦輪增壓發動機擁有299馬力和400牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5800轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800到4000轉每分鐘。

高功率版3.0升渦輪增壓發動機擁有367馬力和500牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500到6100轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800到5800轉每分鐘。

與這兩款發動機匹配的是9at變速箱。

使用9at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

懷檔和撥片換擋的區別

懷擋其實是很多豪華車都會使用的東西，懷擋就是將換擋桿挪到了方向盤下面，懷擋可以掛入d擋，n擋，p擋，r擋等。但是換擋撥片與懷擋是不同的，換擋撥片只能在手動模式下使用，并且換擋撥片只能控制變速箱升擋或降擋。

有很多運動型汽車都會配備換擋撥片，配備換擋撥片的汽車會配備手自一體變速箱。

手自一體變速箱是指有手動模式的自動變速箱。

切換到手動模式后，駕駛員是可以通過換擋撥片來控制變速箱升擋或降擋的。

自動變速箱的手動模式與手動變速箱是有區別的。

首先，自動擋汽車是沒有離合器踏板的，所以駕駛自動擋汽車使用手動模式換擋時駕駛員也是不需要控制離合器的。

并且，自動變速箱是有保護程序的，如果駕駛員的操作不合理，那變速箱也是不會執行的。

手動變速箱是沒有保護程序的，即便駕駛員的操作不合理，變速箱依然會執行。

有些配備手自一體變速箱的汽車是沒有換擋撥片的，這種汽車可以使用換擋桿來控制變速箱升擋或降擋。

自動擋汽車的手動模式可以在激烈駕駛時使用，也可以在遇到特殊情況時使用。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019