德系車普遍存在燒機(jī)油的現(xiàn)象，可為什么還是好多人買？

汽車已經(jīng)成為了很多家庭出行的交通工具，汽車為我們帶來了很多便利，不僅減少了我們出行帶來的不便，更加節(jié)省了很多時(shí)間，所有不少的家庭都會(huì)選擇購買一輛汽車，因?yàn)槠嚨挠猛菊娴姆浅V。現(xiàn)在市面上的汽車品牌多不勝數(shù)，有國產(chǎn)的，有日系的，有德系的。相信大家都好奇這樣的一個(gè)問題，德系車普遍存在燒機(jī)油的現(xiàn)象，這也是大家都知道的事情，可是為什么還是有那么多人愿意購買德系車呢？德系車又存在哪些優(yōu)勢(shì)？

眾所周知，只要發(fā)動(dòng)機(jī)一起運(yùn)動(dòng)，氣缸和活塞就會(huì)往復(fù)循環(huán)運(yùn)動(dòng)。汽油在氣缸內(nèi)燃燒，必然會(huì)產(chǎn)生熱脹冷縮的現(xiàn)象。所以發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中氣缸和活塞之間會(huì)有一定的間隙，防止氣缸或活塞磨損。為了延長發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，德系車的氣缸一般都設(shè)計(jì)成網(wǎng)狀。這樣做的好處是，活塞在氣缸內(nèi)每往復(fù)一次，氣缸內(nèi)壁就會(huì)附著一層油膜，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。此外，德國發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)與氣缸的間隙比日系和美系發(fā)動(dòng)機(jī)大。按照這樣的設(shè)計(jì)，附著在氣缸內(nèi)襯上的少量油膜揮發(fā)燃燒也是正常的。

德國在汽車車身技術(shù)上一直處于世界領(lǐng)先地位，捷達(dá)和桑塔納依然是月銷量榜前十的“常客”。如果沒有良好的素質(zhì)作為基礎(chǔ)，是很難有這種旺盛的生命力的。大多做工好，做工硬，車身強(qiáng)，保守內(nèi)斂，耐用，崇尚可維護(hù)性和可靠性，追求速度等等，追求每一個(gè)細(xì)節(jié)。德系車一直是世界車市不可或缺的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，每年德系汽車品牌旗下新車的發(fā)布，必將引領(lǐng)當(dāng)時(shí)車市的潮流。

德系車的外觀穩(wěn)重大氣，技術(shù)也是一直處于領(lǐng)先的地位，汽車的質(zhì)量，做工都優(yōu)于其他品牌，這也是大家明知道德系車燒機(jī)油，也會(huì)選擇德系車的主要原因。