奧迪Quattro是指奧迪的全時四驅技術。其四驅核心技術是托森中央差速器,為蝸輪蝸桿行星齒輪結構,采用純機械工作方式,無需電子系統干預。Torsen中央差速器比任何其他差速器更及時地調整汽車前后橋的扭矩分配,讓動力從行星齒輪流出,驅動前后橋。
Quattro的全輪驅動技術可防止汽車打滑。當汽車快速出彎或打滑時,后輪附著力增加,quattro的全輪驅動系統將更多的扭矩分配給后輪,從而使汽車擺脫困境。
Quattro全輪驅動技術的優缺點:
1、優點:Quattro全時四驅技術采用純機械動力分配,因此具有良好的通過性、主動安全性、行駛性和響應速度;
2、缺點:質量大,生產成本高,只適用于發動機縱置車型。
奧迪Quattro不僅代表奧迪全輪驅動技術,也代表奧迪汽車,其中小寫的“Q”代表全輪驅動技術,大寫的“Q”代表奧迪Quattro汽車。
奧迪Quattro是第一款配備Quattro四輪驅動的汽車,因此得名。奧迪Quattro基 RS5,由奧迪 2.5-l5 缸增壓發動機提供動力,可產生408馬力和480N.m。
奧迪A6L是適時的四驅,這也是很多網友說是假四驅的原因。別說適時四驅好,A6L這個檔次的車型,四驅肯定比兩驅好。奧迪的四驅系統在業內是家喻戶曉的,Quattro的標志也有一定的分量。而且由于四輪驅動系統通常只在高端汽車中提供,如果你的車尾貼有Quattro標志,你會受到更多關注。
總的來說,奧迪A6L買四驅還是有必要的,而且這套適時四驅系統也在為車主盡力省油。