火花塞一換就是4個，是不得不換？維修工：你換1個試試

汽車的正常使用的過程當中，它的諸多零件是需要我們重視起來的。一些比較重要的部位出現了問題，整輛車的整體性能都會受到影響。火花塞這樣一個不起眼的配件，對于整個發動機而言是非常重要的，也是保養中需要及時更換的。往往大家都會發現在更換火花塞時一換就是4個，為什么只有一個或者是兩個出現了故障問題，都需要換掉呢？

既然談到火花塞，我們首先要明白的是火花塞到底有何用途？火花塞是車輛點火系統的組成部件之一，它主要是能夠將高壓電流導入到汽缸當中，從而產生電火花用來點燃發動機需要的可燃氣體。火花塞一換就是4個，是騙錢還是不得不換？維修工：你換1個試試！火花塞出現問題整輛車的點火過程便會受到影響，會出現不易啟動甚至是缺火的情況。

火花塞是有一個固有的更換時間的，但是因為使用的材質不同，更換時間的標準也是不同的。比較常見的火花塞大概是在3萬公里左右，在超過了火花塞的更換周期之后，它的電極磨損程度會大大加快。出現的問題便是點火困難，加速無力，油耗增高。

我們再來看一看，火花塞為什么一次必須要更換4個。從理論上來講，車輛上使用的4個火花塞必須要是同一品牌同一材質，并且是同一型號的。汽車火花塞出現故障，為何不能單獨更換1個？維修工：車不要了？這樣它們的放電間隙才會保持在一致的水平當中，材質一樣，型號一樣就不會出現異常抖動。而如果這其中有新有舊，型號也各有差異，必定會導致發動機的動力不平衡。

有人認為既然我換了一些材質較好的火花塞，那么我是不是可以以后不用更換了呢？一些材質較為稀有的火花塞售價是比較高的，所以大家難免會考慮這樣的一個問題。但是想要不更換火花塞的前提是，你必須要有足夠的專業知識以及較強的動手能力支持你能夠清理火花塞的積碳問題。一旦在這個過程當中出現了較為錯誤的做法，很容易會加快火花塞壽命的縮減。

所以還是建議大家當車輛的火花塞到達使用極限時，要及時的去4s店或者是維修廠當中更換。當然在更換新的火花塞時，不要一味的追求一些昂貴材質的配件。新的火花塞必須要能夠和整輛車的工作完美的配合，發動機的燃燒效果并不只是因為火花塞的材質好壞決定。有著諸多因素影響著發動機的燃燒效果，當然選擇材質更為優良，更能配合發動機的工作，也會表現出更強的動力，也能夠大大延長它的使用壽命。大家認為火花塞為什么更換一次就需要換掉全套的呢