新能源汽車有沒有發動機的

新能源汽車沒有發動機，但是有電動機。工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛（Road)。電動汽車的一個核心,動力傳動系統,其和傳動的燃油車有區別,這個裝置就是電動機調速控制裝置,可謂是核心部件,電動機調速控制裝置是為電動汽車的。

新能源汽車有沒有變速箱——簡介國家標準中劃定的新能源汽車有以下三類：純電動汽車，插電式混合動力，燃料電池汽車，現在的車既然不燒油了，再叫汽車有點不倫不類，為什么不干脆叫電動車，混動車，燃料電池車？這是后話，咱也不是標準制定專家，說了也白說，人家說叫新能源汽車就還叫“汽車”。

其次，說說新能源汽車有沒有發動機？只能說以上三種新能源汽車，發動機已經不重要了，有的有，有的沒有。純電動和燃料電池沒有發動機，混動現在多數采用油+電混合，所以還是有發動機的。

最后，說說標題的問題，新能源汽車有沒有變速器？混動就不說了，有發動機肯定有變速器，總不能發動機直接帶著車輪轉啊，那速度不就飛了？現在就回到電動汽車和燃料電池汽車，現在還離不了變速器，因為多數車輛為了動力便于集中控制，一般只采用一個動力電機，這樣電機到驅動車輪之間的動力傳遞就還需要加一個變速器，具有變速、增妞、緩沖等功能。

那是不是和傳統汽車一樣的變速器，肯定不是，傳統變速器由于自身重量、傳動效率等原因不適合新能源汽車使用，一般廠家是使用結構簡單的二速變速器。

新能源汽車有沒有變速箱——新能源汽車優勢新能源汽車與傳統能源汽車相比，首先就是更環保。由于電能的轉化幾乎是的100%的，所以純電動車日常行駛是沒有任何污染的。這也是目前新能源車型最大的一個優勢，對環保事業是十分有益處的。

其次是成本更低。傳統汽車一直以來被譽為現代工業的結晶，尤其是以發動機、變速箱及懸掛系統這三大件為代表機械結構部分，其中有很高的研發成本與工藝成本。新能源車由于電能的應用，可以大大簡化機械結構，用很精簡的機械設置，達到以往復雜的機械設計才能達到的駕駛感受。