14款經典軒逸二手車耐用嗎

14款經典軒逸二手車非常耐用，二手軒逸作為一款家用車性價比還是蠻高的，而軒逸二手車挺保值的，這都歸功于日系車給國人的印象就是經濟可靠，耐用抗造。的確，性價比高、節油性能、做工優秀這些優點讓日系車在國內占據了相當大的市場。日產 軒逸 在國內一直有著不錯的銷售業績，這款車常年占據緊湊型車銷量榜前三。這款車之所以能取得這么好的性能，與其過硬的產品力和口碑密切相關。但是最近有網友說14代軒逸停產了，那么14代軒逸為什么停產呢？

14代軒逸并沒有停產。

目前市面上有全新的14代軒逸和13代軒逸經典款，其中14代軒逸剛剛換代，基本不可能停產。但是按照汽車置換的規律，軒逸每年都會進行一次年度改款，但是在2022款即將上市的時候，就會停產2021款，這是正常的汽車置換方式。

日產軒逸耐用嗎？

汽車的耐用程度取決于很多因素，比如車輛的使用環境，車主的駕駛習慣等。只能說日產軒逸的產品質量值得信賴。軒逸作為家用車，基本上不會有太多問題。修一些小毛病也比較簡單，成本很低。正是憑借這一優勢，該車受到眾多家庭用戶的青睞。

為什么 新軒逸 買不到？

1.動力輸出太平淡。

1.6L自燃吸氣發動機匹配CVT變速箱，決定了軒逸很難找到激情，動力水平也剛剛過去，尤其是起步階段，太軟太舒服。

軒逸雖然換了型號，但是缺點一點都沒變，尤其是起步，真的是記住了。油門一爆，就像烏龜慢慢伸出前驅，拖著后驅爬行。它一點動力都沒有，尤其是在高速公路上想超車，還得把油門踩到底，耗盡動力。

2.配置略低。

軒逸作為一款9.98萬-15.9萬的緊湊型車，在中低配車型上也使用了鹵素燈，有點難以理解。更讓人難以理解的是，作為10左右最低價的車，后懸架也采用了帶穩定桿的扭力梁后懸架，而同級別車大多采用了性能更好的多連桿式獨立懸架。

195的窄胎比較多，同級車大多用205的輪胎，沒有胎壓監測、定速巡航等實用配置。這些言不由衷的配置讓買了軒逸的車主感到有些遺憾。

3.人體工程學不合理。

根據大部分買家的反映，軒逸的駕駛座椅比較舒適，但也有一些不得不說的缺點。比如中央扶手箱的設計太短太落后，導致車的儲物空間空很小。手機放在保險杠前面的儲物格里，會露出一半掛在那一半空里，當你拐過一個彎的時候，手機會不停的撞擊儲物格。

而且后排座椅不能放倒，一定程度上影響了駕駛的舒適性和空之間的靈活性。

4.發動機機油燃燒

軒逸的1.6L車的HR16DE發動機在扭矩、油耗、減震、中低速降噪方面表現不錯，但是不得不提的是這款發動機的機油燃燒問題還是比較嚴重的，而且這個問題多發生在購車一年之內。

軒逸雖然有很多缺點，但也延續了日系車的很多優點，比如內飾空空間大，油耗低，駕駛座椅舒適性好，隔音相對較好，等等。對于一款面向家庭的車來說，這些確實是很重要的方面，所以軒逸能吸引這么多消費者也就不難理解了。