上汽菲亞特紅巖發動機怎么樣

上菲紅Cursor13發動機憑借大馬力、低沖扮油耗、可靠舒適、反應靈敏等產品特點，一直深受國內外重卡用戶的青睞。

為了解決國六發動機的使用痛點，上菲紅Cursor13發動機采用了兩大“黑科技”。其一是使用了EVGT增壓器，增強了發動機的瞬態響應能力。官方資料顯示，這款發動機散局灶在1600~1900rpm轉速時即可獲得415kW（560ps）最大功率，在950~1500rpm轉速范圍內便可實現2500N.m最大扭矩。

EVGT瞬動增壓技術還能完美匹配AMT變速器，可以使其獲得最低185g/kWh的燃油消耗率，節油水平更高，給配裝車輛帶來更智能、便捷的操控體驗。上菲紅Cursor13發動臘雀機的另一個“黑科技”，就是采用了“釩基無憂后處理技術”。據悉，這款國六動力使用了菲亞特動力科技的高效SCR后處理系統（HI-eSCR），走的是DOC+DPF+SCR+ASC技術路線。

與使用廢氣再循環系統（EGR）相比，HI-eSCR系統的氮氧化物轉化效率更高（＞95%），且無需柴油后噴系統和廢氣再循環系統，后處理結構更簡化，用戶也不用DPF主動再生，能夠大幅降低國六發動機的使用成本，又可以優化發動機的油耗與可靠性。