大眾cc節氣門基本設置中的故障

1 大眾CC無法起動

正常行駛時突發踩加速踏板車輛不提速，此時發動機還在運轉．車速表、冷卻液溫度表回到初始位置；熄火再次起動發動機則發動機無法起動．放置一段時間后．發動機又可正常起動。當車輛行駛一段時間后．故障又會重復出現。

故障原因根據故障現象初步判斷為動力總線上某個控制單元故障。進一步檢查。副儀表支架將驅動CAN總線LOW線磨破造成短路。

解決方法重新接線。

案例提示由于動力總線與車身搭鐵，致使動力總線上的控制單元臨時故障，對于此類故障現象，要用示波器或萬用表查找是否短路，確認故障后依據電路圖查找故障點。

2大眾CC冷機有時無法起動

低速行駛時突然熄火，而且無法起動著機．停放一段時間后能正常起動。

故障原因油泵控制單元(J538)內部虛接。

解決方法更換油泵控制單或搭元(J538)。

3大眾CC行駛中偶發輕微發沖，發動機排氣系統故障警報燈報警

故障現象：行駛中偶發輕微發沖現象，此時儀表盤上的發動機排氣系統故瘴苦報燈報警。

故障原因：由于空氣流量傳感器后部漏氣，使部分進氣量漏出，導致實際進氣量偏低，混合氣偏濃，發動機排氣系統故障警報燈報警。

解決方法更換渦輪增壓器出口處的密封圈．故障排除。

案例提示帶有渦輪增壓的進氣系統和自然吸氣式的進氣系統原理大不相同。對于自然吸氣式進氣系統當進氣系統發生漏氣時，進氣系統會進入額外氣休；而此車帶有渦輪增壓器，進氣系統壓力高于大氣壓，進氣系統發生漏氣時，進氣系統會漏出氣體。

4大眾CC排氣系統故障鰲報燈報警

車輛行駛過程中發動機排氣系統故橘團吵障警報燈報苦，車輛行駛狀況無明顯變化。清除故障代碼后行駛一段時間故障再現。

故障原因

額外的空氣從未完全密封(未插嚴)的機油尺處進入，與從空氣濾清器進入的空氣相混合，導致進氣量增大，使混合氣濃度變稀。氧傳感器檢測尾氣，發現混合氣濃度變稀．通過降低節氣門開度來降低進氣量，導致發動機進氣量顯示偏低。

解決方法重新插拔機油尺，確保機油尺完全插入。

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5大眾CC發動機低速熄火

車輛在圓侍低速行駛狀態下發動機熄火。

故障原因：發動機控制單元版本需要升級。

解決方法對發動機控制單元進行升級。檢查發動機控制單元軟件版本為5201,此版本為應該升級車輛，對發動機控制單元進行升級，升級后的軟件版本為8445。（編者按：在升級過程中如果蓄電池沒電會導致發動機控制單元損壞，困此在升級前必須給蓄電池充電．保證足夠的電壓。）

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