目前的版本我覺得沒什么特別糾結的,畢竟新邁騰是全新MQB-B平臺的車,而帕薩特仍然是上一個平臺的車。此外,我個人更鐘情于原版的德國味的車,所以,即使是上一版本的邁騰,我也會更傾向于邁騰,而上汽大眾的帕薩特實際上更像是美版的帕薩特,所以,如果是我,一定首選邁騰,當然前提是價格差不多的情況下,畢竟有時候也得考慮價格的因素!
當然是一汽大眾的邁騰啦,她現在是德國大眾第8代B級車,軸距達到2871mm,空間更大,配置也更豐富,比如全景天窗,三區空調等,帕薩特目前還是第四代產品狀態,還是PQ46平臺的產品軸距只有2803mm,空間肯定不如邁騰寬敞,三區空調和全景天窗也是沒有的,所以,既然買B級車了,還是買最新狀態的,而且兩個車價格相近,肯定邁騰更合適
這兩款車在b級市場都有不錯的表現,如果是按照現在車型的話,還是選擇邁騰比較好一些,因為邁騰作為b級車之首,銷量比帕薩特要高一些,另外一方面,邁騰現在是新的平臺,而帕薩特還是老的平臺打埋侍造,應該是帕薩特換代之后可以彎埋吵考慮帕薩特。
個人更推薦帕薩特,從目前廠商的責任心和故障率來說,上汽大眾擁有更好的口碑和人民基礎,一汽大眾今年來曝光出來的速騰斷軸門,寶來后備箱烤糊門,還有各種各樣的質量問題,包括在上一代的后防撞鋼梁減配門,都難說一汽大眾的口碑怎么好,出了問題不解決推諉已經幾次被消浙江消保委約談。單純按生產平臺算,一味的忽略產品本身的品質本身就不太均衡,帕薩特無論從配置還是近年來的口碑都是挺好的,所以我更偏向上汽,畢竟比一汽良心多液激了,誰買車也不是看是不是全球車型的。