請問2020款小鵬G3尊享版怎么樣，舒適性和操控感好不好？

尊享版是小鵬G3的頂配，2020款分別有400標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型和520長續(xù)航車型。尊享版和其他版本除了有配置或續(xù)航能力的區(qū)別，另外在舒適性和駕控感上也有細(xì)微的不同。 ?

尊享版采用的是NAPPA真皮一體式運(yùn)動座椅，一體式運(yùn)動座椅造型動感大氣，在舒適性、包裹性、支撐性上做到了平衡。NAPPA真皮舒適細(xì)膩透氣易打理，在高級感營造上有明顯的效果，搭配智能電動調(diào)節(jié)還能提供多場景的便利性、達(dá)到個性化享受。 ?

小鵬G3的電動座椅主駕駛具有6向電動調(diào)節(jié)及4向腰托調(diào)節(jié)，副駕駛為4向電動調(diào)節(jié)。具有3檔加熱功能及3檔通風(fēng)功能，座椅加熱與通風(fēng)無實體按鈕，通過大屏操作控制。座椅記憶每個賬戶可以對應(yīng)一個ID號，能存儲一個位置，自動默認(rèn)存儲。自動調(diào)節(jié)功能就更加人性化了，在大屏上輸入性別、身高、體重，座椅會自動調(diào)節(jié)到推薦的位置。 ?

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2020款小鵬G3的底盤更扎實、更有韌性，優(yōu)化了后排過減速帶的沖擊感，提升了整體乘坐舒適性，表現(xiàn)出一定的高級感。在整車重量增加的情況下，維持轉(zhuǎn)向性能得到了提升。消除了車身的松散感，底盤整體更緊湊，并且整車瞬態(tài)/穩(wěn)態(tài)極限都得到加強(qiáng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過兩輪調(diào)校，達(dá)到非常好的轉(zhuǎn)向手感，中心區(qū)表現(xiàn)更佳。 ?

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2020款小鵬G3采用更大尺寸的雙缸前制動器總成和后制動器總成，新的制動踏板有更大缸徑的真空助力器，博世APB-Mi（EPB與ESP集成，EPB與ESP配合更充分）。踏板行程縮短，踏板力變輕，前段空行程減小，中后期制動效果優(yōu)化，反應(yīng)速度提升。據(jù)測試，小鵬G3?2020款的制動距離小于37米。 ?

APB-Mi，其全稱為Automated?Parking?Brake-Motor?on?caliper-Integrated?in?ESC，直譯過來中文就是：ECU集成于ESC中的電機(jī)一體卡鉗自動駐車系統(tǒng)。是博世公司提供的智能駐車系統(tǒng)，可滿足車輛滿載30%以內(nèi)坡道駐車。相對于手剎，使用EPB開關(guān)操作簡單，方便小巧、集成度高、節(jié)省空間。擁有動態(tài)駐車、自動駛離、下電自動駐車、駐車時溜車夾緊、等主動安全功能。 ?

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總的來看，2020款小鵬G3尊享版在舒適性和操控性上都得到了大幅度提升。如果對小鵬G3尊享版有興趣，不妨親身體驗感受一下，畢竟適合自己的才是最好的。 ?

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