為什么ats的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，然后發(fā)動(dòng)機(jī)抖的很厲害

4s也不知道為什么只能等二保

是這樣，我的也是，過(guò)一會(huì)回就沒(méi)事了

冷車剛啟動(dòng)是這樣我改過(guò)排氣我啟動(dòng)旁邊車都警報(bào)的如果熱車了水溫上來(lái)了還這樣建議去檢查不是機(jī)油問(wèn)題就是節(jié)氣門問(wèn)題

我的也是做了首保噪音就打了，但是我不曉得是不是皮帶聲音

前段時(shí)間發(fā)現(xiàn)聲音挺大的，特別關(guān)了音響后，今天做了首保聲音輕了很多，特別是發(fā)動(dòng)的時(shí)候！去4兒子那里檢查一下吧

那是你的聽(tīng)力變好了，哈哈，去開(kāi)一下328就釋然了

再大再抖沒(méi)3系厲害。

等二保要等好久喲，我聽(tīng)起太難受了，過(guò)完節(jié)要去處理了，皮帶響和換機(jī)油沒(méi)關(guān)系吧

怠速抖動(dòng)是發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量最敏感，最重要的指標(biāo)。怠速是指掛空擋或P檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的空轉(zhuǎn)時(shí)的工況，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是汽車靜止、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的工況。為什么要指定怠速的，這是因?yàn)槠囆旭倳r(shí)，汽車的抖動(dòng)主要受路況和車速外力的影響，不能準(zhǔn)確體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的本底怠速抖動(dòng)由于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿結(jié)構(gòu)往復(fù)運(yùn)動(dòng)引起，是不可消除的。怠速抖動(dòng)導(dǎo)致動(dòng)力輸出不均衡，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的壓力作用不均衡，影響各部件之間的工差，造成發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損，積碳增多。降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性與使用壽命，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率磨損。因此，通過(guò)對(duì)比怠速抖動(dòng)的大小，可以知曉一輛車的基本質(zhì)量情況。怠速時(shí)，坐在座位上，用手接觸車內(nèi)各個(gè)重要位置，如中控、方向盤、變速箱檔桿及附近。如果感覺(jué)不到什么抖動(dòng)，這輛車的質(zhì)量一定不錯(cuò)。曾在網(wǎng)上看過(guò)勞斯萊斯的測(cè)試，一杯水放在發(fā)動(dòng)機(jī)上，除了啟動(dòng)時(shí)水面稍微晃了下，怠速時(shí)水面紋絲不動(dòng)。然而理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。大多數(shù)車，尤其是?絲車，或多或少都會(huì)存在抖動(dòng)，完全不抖的車，是可遇不可求的。重要的是，我們學(xué)會(huì)如何判斷這個(gè)怠速抖動(dòng)是不是在可以接受的范圍，避免買到質(zhì)量不好的車甚至是故障車。

是不是不管冷車熱車低速和停住的時(shí)候聲音特別明顯，呼呼呼呼的

是的，低速踩油門就和柴油車一樣！我之前也發(fā)過(guò)帖，做了保養(yǎng)聲音就小了

剛啟動(dòng)熱車程序，過(guò)會(huì)兒怠速低下來(lái)了就熱完了

是的首保我換的金美孚，等二保再看吧

我4s加的金美孚。應(yīng)該不存在機(jī)油的問(wèn)題啊

最近聲音大了一萬(wàn)公里

發(fā)著車，打開(kāi)引擎蓋看看聽(tīng)聽(tīng)，這車的皮帶聲音不大，實(shí)在搞不清楚就去找4S。

新車的皮帶應(yīng)該不會(huì)有什么問(wèn)題，倒是要注意保養(yǎng)的時(shí)候機(jī)油是不是加多了

還沒(méi)有聽(tīng)到，應(yīng)該沒(méi)有什么問(wèn)題，但還是提醒一下，還是少去4s店修車。除非發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題。

低速跑一會(huì)就可以了

我是說(shuō)除了剛發(fā)動(dòng)的噪音。低速的時(shí)候也挺大的