自動(dòng)擋什么時(shí)候發(fā)明的

1940年美國(guó)奧茲莫比爾汽車(chē)上裝上了第一臺(tái) 現(xiàn)代 意義的自動(dòng)變速器。這是一種串聯(lián)式行星齒輪機(jī)構(gòu)的液控變速器，并于20 世紀(jì) 50年代在起美國(guó)3大汽車(chē)公司開(kāi)始批量生產(chǎn)。

P是停車(chē)檔,用于平路駐車(chē)時(shí)使用，如果長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)也可掛入P檔。

R是倒車(chē)檔，用于倒車(chē)，車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)下才可掛入該檔。

N是空擋，一般是用于，臨時(shí)停車(chē)，或者過(guò)十字路口等紅綠燈時(shí)，可掛入N檔。

D是自動(dòng)變速檔，用于大多數(shù)路面駕駛,在該檔上車(chē)子處于自動(dòng)換擋的狀態(tài)，根據(jù)油門(mén)的大小自動(dòng)選擇最佳的檔位.在該檔上油耗比較經(jīng)濟(jì)！

3檔是用于在比較坎坷不平的路面行駛。

2檔是在大的坡路或者較差的路面行駛時(shí)使用，處于該檔時(shí)車(chē)子一般動(dòng)力比較充足，適用于爬較陡的坡路或者泥濘小路，以及連續(xù)的山路。

1檔則用于一般的坡路或者不平的路面。

3，2，1檔是指強(qiáng)制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強(qiáng)制限制在3檔以下。

另外一些車(chē)型有以下檔位：

S: 運(yùn)動(dòng)模式

M: 手動(dòng)模式

L：檔是陡坡檔，只能一檔行駛。

（圖/文/攝： 曹博） @2019